Vožnja istog automobila iz godine u godinu može delovati pouzdano i praktično, ali ono što ne vidite – može vas iznenaditi. Automehaničar Skoti Kilmer, koji ima više od 50 godina iskustva i milione pratilaca širom sveta, upozorava: gumeni delovi ispod haube s vremenom trule, pucaju i mogu izazvati ozbiljne kvarove ako se ne zamene na vreme.

Vozači često zaboravljaju da motor nije samo skup metalnih delova, već i mreža gumenih cevi, zaptivki i prstenova koji su podložni vremenskim uticajima, hemikalijama i toploti. Kada jednom propadnu, posledice nisu samo tehničke – već i finansijske i bezbednosne.

Jedan od ključnih delova koji treba proveriti su gumeni komponente ispod poklopca motora. Tu su creva za gorivo, vazdušne cevi, gume rashladnog sistema, O-prstenovi, pa čak i delovi koji služe za zaptivanje ulja i tečnosti. Vremenom, ovi delovi postaju krti, pucaju i mogu uzrokovati curenje tečnosti, pad pritiska u sistemima ili – u najgorem slučaju – požar.

Kilmer savetuje jednostavan test: pritisnite gumu prstima – ako je mekana i elastična, još uvek je u dobrom stanju. Ako je tvrda, suva, pokazuje pukotine ili se lomi pod blagim pritiskom, vreme je za zamenu. Male cevi možete i protresti – ako se mrve ili se teško savijaju, rizikujete ozbiljan kvar.

Mnogi vozači zanemaruju gumene komponente jer su „male“ i ne deluju kritično. Međutim, curenje goriva zbog puklog creva može izazvati požar ispod haube – ili jednostavno ostaviti vozilo bez goriva na sred puta. Novi deo? Od 50 do 175 evra – u zavisnosti od modela. Trošak havarije? Mnogo više.

Još gori scenario je kada propadne O-prsten u sistemu za hlađenje – tada dolazi do curenja rashladne tečnosti, pregrevanja, pa čak i pucanja glave motora. A tada ulazite u trošak koji se meri hiljadama evra. Proveru treba raditi bez izuzetka – jer vreme i temperatura ne opraštaju ni najizdržljivijim komponentama.

Ove preporuke dolaze u svetlu sve većih troškova održavanja vozila i sve veće svesti vozača o važnosti prevencije. U današnje vreme, kada su automobili složeni i kompleksni sistemi, redovno održavanje i proaktivna provera gumenih komponenti mogu značajno smanjiti rizik od ozbiljnih problema, što se na kraju može pretvoriti u značajne uštede.

Kilmer podseća vozače da redovno proveravaju stanja gumenih delova i da ne čekaju da se pojave problemi. Ušteda na preventivnim merama može da se ispostavi kao mnogo pametnija investicija nego čekanje na ozbiljne kvarove koji zahtevaju skupe popravke.

U zaključku, vozači bi trebalo da budu svesni značaja gumene komponente u motoru i drugih delova vozila. Redovne provere i zamene ovih delova mogu sprečiti veće probleme i troškove u budućnosti, a sigurnost na putu treba da bude prioritet svakog vozača.