Godinama se ponavljao stereotip da su žene slabiji vozači, ali najnovije analize saobraćajnih nesreća pokazuju potpuno drugačiju sliku. Statistika iz Sjedinjenih Država, Velike Britanije, Evropske unije, Australije i Irske jasno govori: veći broj pogibija na putu vezuje se za muškarce, a ne za žene. U Velikoj Britaniji, tokom 2024. godine, čak 76% smrtnih ishoda na putevima odnosi se na muški pol. Sličan trend beleži i Evropska unija, gde tri od četiri nastradale osobe čine muškarci. U Sjedinjenim Državama, podaci iz 2023. godine govore da je 72,5% poginulih u saobraćaju bilo muškog pola. Australija i Irska beleže gotovo identične proporcije.

Zašto su brojke ovakve? Stručnjaci objašnjavaju da problem nije u „manjku vozačkih veština“ kod žena, već u obrascima ponašanja. Muškarci češće voze prebrzo, skloni su riziku, češće sedaju za volan pod dejstvom alkohola ili droga i ređe pravilno koriste sigurnosni pojas. Samo u SAD-u, neprilagođena brzina učestvuje u oko 20% smrtnih slučajeva, dok alkohol učestvuje u čak 30%. Ove statistike ukazuju na to da su muški vozači skloniji rizičnom ponašanju na putu.

Iako žene u pojedinim tipovima udesa imaju nešto veći rizik od povreda, uzrok se uglavnom krije u konstrukciji automobila i sigurnosnih sistema – koji su decenijama testirani na „muškim“ lutkama i ne prate uvek razlike u anatomiji. To može objasniti zašto žene u određenim situacijama mogu biti više izložene povredama.

Zaključak stručnjaka je jasan: kvalitet vožnje ne određuje pol, već odnos prema bezbednosti i navike za volanom. Mit o „nespretnoj vozačici“ ne samo da je neutemeljen, već i štetan jer održava pogrešne predstave i odvlači pažnju od stvarnih uzroka saobraćajnih nesreća. Umesto da ponavljamo zastarele predrasude, akcenat treba staviti na odgovornu vožnju, savremene bezbednosne tehnologije i prilagođavanje zaštitnih sistema svim vozačima.

Stručnjaci naglašavaju da dobro upravljanje automobilom pre svega zavisi od stava, a ne pola. Promene u percepciji vozačkih sposobnosti i navika mogu doprineti smanjenju saobraćajnih nesreća. Dakle, edukacija vozača o bezbednosti na putu i odgovornom ponašanju može biti ključna za smanjenje broja nesreća i smrtnih slučajeva.

Ova analiza dolazi u trenutku kada se sve više postavlja pitanje kako se društvo odnosi prema vozačima, bez obzira na njihov pol. Pitanja rodne ravnopravnosti, kao i ravnoteže u saobraćaju, postaje sve važnije. Žene su sve više prisutne za volanom, a statistika pokazuje da one često voze sa više odgovornosti i pažnje.

Uprkos predrasudama koje još uvek postoje, važno je da se fokusiramo na stvarne uzroke saobraćajnih nesreća. Promene u zakonodavstvu, kao i poboljšanje obrazovanja o bezbednosti saobraćaja, mogli bi doneti značajne promene u ovoj oblasti. Savremene tehnologije, poput automatskih sistema kočenja i asistencije za održavanje trake, mogu dodatno pomoći u smanjenju broja nesreća.

S obzirom na to da se trendovi menjaju, važno je da se i društvo prilagodi novim okolnostima. Svaki vozač, bez obzira na pol, treba da bude svestan svojih odgovornosti na putu. Edukacija i promocija bezbednosti bi trebali biti prioritet kako bi se smanjili rizici i povećala sigurnost svih učesnika u saobraćaju.

Na kraju, važno je napomenuti da se stereotipi moraju razbiti kako bi se stvorila kultura odgovornog vožnje. Muškarci i žene treba da rade zajedno na promociji bezbednosti na putevima, jer je to zajednički cilj koji može spasiti živote.