Iako mnogim vozačima deluje kao svakodnevna praksa, točenje goriva dok je motor automobila u radu nosi sa sobom značajne rizike. Savremeni automobili, iako tehnički napredni, ni uz pomoć najmodernijih senzora i sistema ne mogu da eliminišu osnovne opasnosti koje dolaze sa točenjem goriva. Benzinske pare, koje nastaju prilikom sipanja goriva, izuzetno su zapaljive i u kontaktu sa nepažnjom vozača mogu izazvati katastrofalne posledice.

Kada se gorivo toči dok motor radi, šanse za stvaranje mikroiskri, koje nisu vidljive golim okom, značajno se povećavaju. Ove iskričave reakcije mogu lako upaliti mešavinu benzinskih isparenja i vazduha, što može dovesti do požara ili eksplozije u samo nekoliko sekundi. Ova situacija je posebno opasna jer se benzinske pare šire oko vozila daleko šire nego što se može zamisliti, reagujuci čak i na statički elektricitet koji se stvara kretanjem odeće.

Savremena vozila poseduju različite sisteme za kontrolu rada motora i goriva, ali to ne znači da su potpuno otporna na opasnosti koje se javljaju pri točenju goriva. Motor koji radi stvara dodatnu toplotu, vibracije i električne impulse, što sve povećava rizik od aktivacije zapaljive smeše. U teoriji, situacija može delovati stabilno, ali u praksi su ovakvi incidenti često nepredvidivi. Na primer, nalet vetra ili slučajna varnica može lako izazvati eksplozivnu reakciju.

Osim opasnosti od požara, točenje goriva s upaljenim motorom remeti rad senzora i sistema vozila. Na primer, sistemi kao što je EVAP, koji prate pritisak i isparenja goriva, mogu se „zbuniti“ kada se rezervoar puni dok je automobil u radu. To može dovesti do pogrešnih očitavanja, nepravilnog ubrizgavanja goriva, a u nekim slučajevima čak i do smanjenja performansi vozila. Kod starijih automobila, dodatni problem predstavlja pregrevanje benzina i nakupljanje gasova, što može negativno uticati na rad motora i povećati emisiju štetnih materija.

U Srbiji, kao i u većini evropskih zemalja, postoje jasna pravila koja nalažu gašenje motora pre točenja goriva. Ova pravila nisu samo formalnost, već su zasnovana na međunarodnim bezbednosnim standardima. Ignorisanje ovih pravila može dovesti do ozbiljnih posledica, ne samo za vozača, već i za druge ljude u blizini, uključujući zaposlene na pumpama i prolaznike.

Važno je napomenuti da vozači koji ne poštuju pravila točenja goriva ne pokazuju hrabrost, već neodgovornost koja može imati teške posledice. Mnogi vozači veruju da moderni automobili mogu izdržati sve rizike, što stvara lažan osećaj sigurnosti. U stvarnosti, svaka nepažnja može dovesti do opasnih situacija koje bi se mogle izbeći jednostavnim gašenjem motora pre točenja goriva.

S obzirom na sve navedeno, važno je podići svest među vozačima o rizicima koje donosi točenje goriva dok motor radi. Edukacija o ovim opasnostima može značajno smanjiti broj incidenata i povećati sigurnost na benzinskim stanicama. Svaki vozač treba da bude svestan da su pravila o gašenju motora pre točenja goriva postavljena iz dobrih razloga i da ih treba poštovati kako bi se zaštitili oni sami, ali i svi oko njih.