Deo članova Tenderske komisije za postupak koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat, uključujući savetnicu predsednika Vlade i predstavnike Ministarstva finansija, podneli su ostavke na članstvo u ovom telu. Ova informacija je nezvanično potvrđena portalu RTCG, uz objašnjenje da su ostavke rezultat sumnje u instruiranost pojedinih članova komisije, kao i neravnopravnost ponuđača, što ih je navelo da ne žele da daju legitimitet procesu.
Prema saznanjima portala nezavisno, konsultanti na projektu, Međunarodna finansijska korporacija (IFC), deo grupe Svetske banke, takođe smatraju da se grubo krše načela tenderskog postupka i odlučili su da se povuku iz celog procesa. Južnokorejska kompanija Incheon International Airport Corporation i Corporacion America Airports S.A. iz Luksemburga ranije su dostavili ponude na tender za dodelu koncesije za Aerodrome Crne Gore.
Francusko-turski konzorcijum Aeroports de Paris – TAV, koji je takođe prošao pretkvalifikacioni tender 2019. godine, nije dostavio ponudu. Tenderska komisija je u maju, uz prisustvo ovlašćenih predstavnika dva ponuđača, sprovela javno otvaranje ponuda za dodelu koncesije za Aerodrome Crne Gore. Tada je komisija konstatovala da su u roku naznačenom u javnom pozivu blagovremeno pristigle dve ponude od ponuđača Incheon International Airport Corporation i Corporacion America Airports S.A.
Komisija je imala rok od 30 dana od otvaranja ponuda da dostavi izveštaj o evaluaciji pristiglih ponuda nadležnom ministarstvu na dalju nadležnost. Tenderska komisija je krajem decembra prošle godine, uz podršku Međunarodne finansijske korporacije (IFC), uputila zahtev za dostavljanje ponuda u okviru tenderskog postupka za davanje aerodroma Podgorica i Tivat u dugoročnu koncesiju. Iz Vlade je tada saopšteno da ovaj korak predstavlja drugu fazu tenderskog postupka započetog 2019. godine.
Ministarstvo saobraćaja, na čijem čelu je tada bio Osman Nurković, objavilo je u oktobru 2019. godine pretkvalifikacioni tender za dodelu koncesije za aerodrome, na koji je stiglo sedam prijava, a kvalifikovala su se četiri ponuđača, od kojih je jedan odustao. U igri su formalno ostali južnokorejska kompanija, luksemburška i francusko-turski konzorcijum Aeroports de Paris – TAV. Međutim, proces je zaustavljen zbog korona-virusa 2020. godine.
Ove ostavke članova komisije dodatno komplikuju već problematičan proces koncesije, koji se suočava sa brojnim preprekama i sumnjama u transparentnost. Da bi se osigurao pravičan i transparentan postupak, neophodno je da se preispita trenutna situacija i da se razjasne sve sumnje koje su dovele do povlačenja članova komisije i konsultantskih firmi.
U svetlu ovih dešavanja, postavlja se pitanje budućnosti koncesije aerodroma Podgorica i Tivat. Da bi se obezbedila efikasna i održiva rešenja za upravljanje ovim aerodromima, ključno je da se proces koncesije vrati na pravi put i da se obezbedi da sve strane imaju jednake šanse.
U ovom trenutku, neizvesnost oko koncesije i dalje traje, a svi učesnici u procesu će se morati suočiti sa izazovima koji dolaze sa ovim razvojem situacije. Očekuje se da će vladini zvaničnici i nadležna ministarstva preduzeti korake kako bi se osiguralo da se proces nastavi na način koji je u skladu sa zakonskim normama i međunarodnim standardima.
U međuvremenu, javnost prati situaciju s velikim interesovanjem, a svakodnevne informacije o razvoju događaja u vezi s koncesijom aerodroma će sigurno biti od velike važnosti za sve zainteresovane strane.
