Francuski Alstom isporučuje 32 voza za beogradski metro – Vesti iz Srbije, regiona i sveta

Aleksandra Nikolić avatar

U okviru ugovora između gradskih vlasti i kompanije Alstom, planira se isporuka 32 voza tipa „Metropolis“ koji će raditi bez vozača. Ovi automatski metro vozovi će sadržati tri vagona svaki, a biće opremljeni savremenim sistemima signalizacije i telekomunikacije, što će značajno unaprediti efikasnost i sigurnost javnog prevoza u gradu.

Jedan od ključnih aspekata ovog projekta je uvođenje napredne CBTC (Communications-Based Train Control) tehnologije, koja omogućava vozovima da se kreću sa intervalom od samo 90 sekundi. Ova inovacija je od suštinskog značaja za povećanje kapaciteta metro sistema i omogućavanje većeg broja putnika da koriste javni prevoz u špicevima, kada je potražnja najveća.

Svi vozovi će biti proizvedeni u Alstomovoj fabrici u Valensijenu, Francuska. Ova fabrika je poznata po svojoj sposobnosti da proizvodi visokokvalitetne i inovativne proizvode koji zadovoljavaju sve stroge evropske standarde. U zavisnosti od vremenskih okvira, očekuje se da će prvi vozovi biti isporučeni u roku od nekoliko godina, a projekat će se postepeno razvijati kako bi se u potpunosti integrisao u postojeći sistem metroa.

Osim vozova, ugovor predviđa i izgradnju nove infrastrukture, uključujući koloseke, platforme sa sigurnosnim vratima i opremu za depo. Platforme sa sigurnosnim vratima su posebno značajne jer će povećati sigurnost putnika smanjenjem mogućnosti nesreća na stanicama. Ova oprema će omogućiti da se vrata zatvore kada voz ne pristupa platformi, čime se sprečava rizik od pada putnika na prugu.

Centralizovani kontrolni centar će takođe biti deo ovog projekta, što će omogućiti praćenje i upravljanje celokupnim sistemom metroa iz jedne tačke. Ovaj centar će biti opremljen najmodernijom tehnologijom za analizu podataka i upravljanje operacijama, što će doprineti efikasnijem funkcionisanju metro sistema.

Jedan od ciljeva ovog projekta je smanjenje zagađenja i poboljšanje javnog prevoza u gradu, što je posebno važno u svetlu globalnih klimatskih promena. Uvođenjem električnih vozova koji rade bez vozača, očekuje se smanjenje emisije štetnih gasova koji utiču na kvalitet vazduha.

Ova razvojna inicijativa se uklapa u šire planove grada za modernizaciju javnog prevoza i poboljšanje infrastrukture. Grad će takođe raditi na poboljšanju povezanosti između različitih vidova prevoza, kako bi putnici imali lakši pristup metro stanicama i drugim transportnim sredstvima.

Na ovaj način, očekuje se da će novi metro vozovi i prateća infrastruktura značajno poboljšati korisničko iskustvo i povećati broj putnika koji koriste javni prevoz. Takođe, projekat će doprineti smanjenju saobraćajnih gužvi u gradu, što je jedan od ključnih problema sa kojima se mnogi urbani centri suočavaju.

Zahvaljujući savremenim tehnologijama i inovativnim rešenjima, ovaj projekat će doprineti razvoju održivog javnog prevoza, koji je ključan za budućnost urbanih sredina. Uvođenje automatizovanih vozova predstavlja korak napred u pravcu modernizacije infrastrukture i poboljšanja kvaliteta života građana.

Na kraju, realizacija ovog projekta će imati pozitivan uticaj ne samo na javni prevoz, već i na ekonomiju grada. Povećanje efikasnosti javnog prevoza može privući više investicija i turizma, što će dodatno doprineti razvoju lokalne zajednice. U svakom slučaju, ovaj projekat predstavlja značajan korak ka unapređenju javnog prevoza i kvalitetu života u gradu.

Aleksandra Nikolić avatar

Jedno reagovanje na na „Francuski Alstom isporučuje 32 voza za beogradski metro – Vesti iz Srbije, regiona i sveta“

  1. Pavlija avatar
    Pavlija

    Pa dobro, 32 voza bez vozača, tri vagona svaki, tehnologija… Nisam sigurna šta da mislim. Da li je ovo budućnost ili samo još jedan korak ka potpunom automatizmu? Ako su vozovi bezbedni i efikasni, zašto da ne! Ali, ipak, malo me brine ta ideja o vožnji bez ljudskog faktora. Videćemo kako će sve ovo funkcionisati u praksi. Jedva čekam da vidim!

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *

Više članaka i postova