Danas je u Vladi Republike Srbije potpisan važan ugovor koji se tiče projektovanja i izgradnje saobraćajnog sistema za prvu liniju beogradskog metroa, kao i finansijski protokol između Vlade Srbije i Vlade Francuske. Ovi koraci predstavljaju značajan napredak u realizaciji jednog od ključnih infrastrukturnih projekata u zemlji.

Ugovor su potpisali ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, direktor kompanije Alstom za Evropu Endru Dileone, direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović, i sekretar Sekretarijata za javni prevoz Slaven Andrić. Finansijski protokol je potpisao prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar finansija Siniša Mali, zajedno sa ambasadorkom Francuske u Srbiji Florans Ferari.

Ovaj finansijski protokol predviđa zajam od 150 miliona evra koji će omogućiti realizaciju projekta beogradskog metroa. Siniša Mali je istakao da je ovaj projekat od izuzetnog značaja za unapređenje javnog prevoza u Beogradu, kao i da će doprineti ekološkoj održivosti. Prema njegovim rečima, Beograd se trenutno nalazi u fazi intenzivnog infrastrukturnog razvoja i ovaj metro će biti dugoočekivana stvar koja će značajno promeniti svakodnevni život građana.

Ministarka Sofronijević je naglasila da je saradnja sa francuskim partnerima ključna za uspeh ovog projekta. Ona je istakla da izgradnja metroa predstavlja ulaganje ne samo u transportnu infrastrukturu, već i u održivi razvoj i kvalitet života građana. Ovaj projekat će, kako je rekla, pomoći Beogradu da postane moderna evropska prestonica.

Ambasadorka Florans Ferari je izrazila zadovoljstvo potpisivanjem ugovora i istakla da će ovo poboljšati kvalitet života u Beogradu smanjenjem saobraćajnih gužvi i emisije ugljenika, što će pozitivno uticati na kvalitet vazduha. Ferari je dodala da ovaj projekat ima važnost ne samo za bilateralne odnose Francuske i Srbije, već i za podršku strateškim projektima koji koriste građanima.

Komercijalni ugovor sa kompanijom Alstom obuhvata izradu projektne i tehničke dokumentacije, kao i nabavku i ugradnju opreme neophodne za funkcionisanje metroa. Planirana je nabavka ukupno 32 garniture metro vozova, što će zadovoljiti potrebe prve linije, zajedno sa realizacijom svih pratećih sistema koji će osigurati bezbedno i pouzdano funkcionisanje metro saobraćaja.

Kada bude završena, prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, dok su druge linije predviđene za povezivanje Bežanije sa Mirijevom, i Banjice sa Bežanijom. Uvođenjem metroa u sistem javnog transporta planira se reorganizacija postojećih linija javnog gradskog saobraćaja, čime će se smanjiti broj autobusa i automobila na ulicama.

Ovaj projekat ne samo da će unaprediti javni prevoz, već će i značajno doprineti smanjenju saobraćajnih izazova u Beogradu. Integrisani šinski sistem, koji uključuje metro, tramvaj i „BG voz“, će olakšati prevoz građana i doprineti efikasnijem funkcionisanju grada.

Izgradnjom prve linije metroa, Beograd će dobiti moderan, efikasan i održiv sistem javnog prevoza. Ovaj sistem će ne samo poboljšati svakodnevni život građana, već će i dugoročno doprineti razvoju grada, omogućavajući bolju povezanost i pristup uslugama.

U narednim godinama, Srbija će nastaviti da ulaže u kapitalne projekte koji će dodatno unaprediti infrastrukturu. Siniša Mali je zaključio da je ovo samo početak i da će se raditi na završetku svih započetih projekata, čime će Srbija postati savremenija i razvijenija zemlja. Ovaj projekat je samo jedan od koraka ka ostvarenju vizije Beograda kao modernog evropskog grada.