Iran je zatvorio Ormuski moreuz, jednu od najznačajnijih svetskih ruta za izvoz nafte, i izdao upozorenje da će napasti sve brodove koji pokušaju da prođu kroz ovaj plovni put. Savetnik komandanta Iranske Revolucionarne garde izjavio je da će iranske snage gađati sve brodove koji pokušaju da pređu Ormuski moreuz, kao i naftovode „neprijatelja“, i da neće dozvoliti izvoz nafte iz regiona. Ova situacija dodatno komplikuje geopolitičke tenzije na Bliskom Istoku i može imati značajan uticaj na globalna tržišta energije, javlja Al Džazira.

U međuvremenu, Katar Energy, državna energetska kompanija, obustavila je proizvodnju nekih prerađenih proizvoda, uključujući ureu, polimere, metanol i aluminijum. Ova kompanija je ranije prestala sa proizvodnjom tečnog prirodnog gasa (LNG) nakon napada na postrojenja u Ras Lafanu i Mesaiedu. Katar Energy je jedan od vodećih svetskih proizvođača LNG-a, a obustava proizvodnje može dodatno uticati na globalne lance snabdevanja.

Cene gasa i nafte su već porasle širom sveta usled nemira na Bliskom Istoku. Obustava saobraćaja kroz Hormuški moreuz i napadi na rafinerije u regionu ugrožavaju snabdevanje energentima. Kina, koja je veliki uvoznik nafte i prirodnog gasa iz Bliskog Istoka, pozvala je sve strane da prekinu sukobe i osiguraju sigurnost plovnih puteva kroz Ormuski moreuz. Kineska portparolka Ministarstva spoljnih poslova, Mao Ning, naglasila je važnost očuvanja stabilnosti u ovom ključnom morskom prolazu.

Ormuski moreuz se nalazi između Omana i UAE sa jedne strane, i Irana sa druge, povezujući Arapski zaliv sa Omanskim zalivom. Njegova širina u najužem delu iznosi samo 33 kilometra, a plovni put je širok samo tri kilometra u svakom pravcu, što ga čini ranjivim na napade. Iako je uzak, kanal je dovoljno širok za najveće svetske tankere za sirovu naftu, a glavni izvoznici nafte i gasa iz regiona zavise od njega za transport na međunarodna tržišta.

Prema Američkoj upravi za energetiku, oko 20 miliona barela nafte dnevno, u vrednosti od oko 500 milijardi dolara godišnje, prolazi kroz Ormuski moreuz. Sirova nafta koja se transportuje ovim moreuzom dolazi iz Irana, Iraka, Kuvajta, Katara, Saudijske Arabije i UAE. Osim toga, ovaj prolaz igra ključnu ulogu i u trgovini tečnim prirodnim gasom (LNG), gde je Katar odgovoran za većinu globalnih pošiljki.

Trenutna situacija utiče na snabdevanje energentima, a skok cena nafte se već oseća širom sveta. U ranim jutarnjim transakcijama, cena američke nafte porasla je za 7 procenata na 76 dolara po barelu, dok je cena benzina u Sjedinjenim Američkim Državama porasla za 11 centi na prosečnih 3,11 dolara po galonu. Ovo predstavlja najveće jednodnevno povećanje od uragana Katrina 2005. godine. Ekonomisti upozoravaju da bi šokovi u snabdevanju energentima mogli izazvati inflaciju i pritisnuti ranjive ekonomije.

Podaci ukazuju na to da je najmanje 150 tankera, uključujući one za sirovu naftu i LNG, trenutno usidreno u otvorenim vodama Zaliva, izvan Ormuskog moreuza. Takođe, britanske pomorske operacije su upozorile na značajnu vojnu aktivnost u ovom regionu, što dodatno komplikuje situaciju.

Uticaj zatvaranja Ormuski moreuza na globalnu ekonomiju može biti dalekosežan. Ekonomisti naglašavaju da bi trajno povećanje cena nafte moglo usporiti tempo monetarnog popuštanja centralnih banaka, posebno u zemljama u razvoju. U svetlu ovih događaja, analitičari predviđaju da će se posledice osećati daleko izvan tržišta energije, potencijalno dublje ukorenjujući ekonomske izazove i izazivajući previranja na svetskoj sceni.