U prvom polugodištu 2025. godine, prodaja polovnih vozila iz uvoza u Srbiji dostigla je najbolje rezultate od 2021. godine, uprkos stalnom rastu cena automobila. Od januara do juna, registrovano je 69.849 korišćenih vozila koja su stigla iz inostranstva, što predstavlja povećanje od 9,5% u odnosu na isti period prethodne godine. U isto vreme, prosečna cena ovih vozila porasla je za 6,6% u poređenju sa prvim polugodištem 2024. godine.

Prema analitičarima, trenutni trendovi na evropskom tržištu ne ukazuju na mogućnost značajnog pojeftinjenja polovnih automobila u narednim mesecima. U prethodne dve godine, tržište polovnjaka u Srbiji beležilo je stagnaciju ili blagi pad, dok je prva polovina 2025. godine donela neočekivani rast prodaje, s obzirom na to da su cene i dalje u porastu. Prosečna cena polovnih vozila starosti do 20 godina na popularnom portalu „Polovni automobili“ u junu 2025. iznosila je 12.047 evra, dok je u istom mesecu 2024. godine bila 11.381 evro, a 2023. godine 9.794 evra.

Skok prodaje polovnih vozila u prvoj polovini godine ukazuje na to da kupovina automobila ostaje važna potreba za potrošače u Srbiji, koji su tradicionalno orijentisani ka tržištu polovnjaka. U junu 2025. registrovano je 12.360 polovnih vozila iz uvoza, što je gotovo na istom nivou kao i prethodnih godina. Kao i ranije, najtraženiji modeli su oni stariji od 10 godina, pri čemu su najprodavaniji automobili godišta 2010. i 2011. godine, a njihove prosečne cene beleže blagi rast.

Međutim, stručnjaci upozoravaju na problem rasta prodaje starijih vozila, koja često ne ispunjavaju savremene ekološke i bezbednosne standarde. Uvoz i prodaja ovih vozila može imati negativan uticaj na kvalitet vazduha i saobraćajnu sigurnost. Mnogi od uvezenih automobila nemaju savremene bezbednosne sisteme, kao što su aktivna pomoć u kočenju ili sistemi za zadržavanje u traci. Iako bi mnogi vozači želeli nova vozila, finansijska situacija često diktira odluku o kupovini.

Interesantno je da, u poređenju sa prethodnim godinama, tokom 2025. godine zabeležen je blagi pad prosečne cene polovnih vozila. Od januara do juna, prosečna cena vozila starosti do 20 godina smanjila se sa 12.304 evra na 12.047 evra, što predstavlja smanjenje od 2,1%. Ovaj trend u Srbiji delimično prati stanje na evropskom tržištu, gde je tokom prve polovine 2025. primetan usporen rast cena u zemljama kao što su Nemačka, Francuska i Španija. Za razliku od srpskog tržišta, evropski kupci su više zainteresovani za mlađa vozila, posebno ona starija od 10 godina, a raste i potražnja za automobilima sa benzinskim i hibridnim motorima.

Kada je reč o novim vozilima u Srbiji, najpopularniji su benzinci, zatim hibridi, a dizel vozila su u drugom planu. Kupovina električnih automobila ostaje ispod 1%, što se objašnjava nedovoljnom svesnošću potrošača o prednostima električnih vozila, kao i slabo razvijenom infrastrukturom za punjenje. Održavanje električnih automobila je značajno jeftinije, ali je njihova inicijalna cena viša. Od 2020. godine, država nudi subvencije od 5.000 evra za kupovinu električnog automobila, što bi moglo motivisati kupce na prelazak na ekološki prijatnija vozila u budućnosti.

U zaključku, iako srpsko tržište polovnih vozila beleži rast, postoje izazovi sa kojima se suočava, uključujući ekološke i bezbednosne aspekte. Potrebno je raditi na podizanju svesti o prednostima modernih vozila i razvijanju infrastrukture kako bi se olakšao prelazak na električna i hibridna vozila.