Ako sumnjate da je vaš akumulator pri kraju, postoji veoma jednostavan način da to proverite bez korišćenja specijalnih uređaja. Parkirajte automobil u mraku ispred zida, ugasite motor i uključite kratka svetla. Ako svetlost počne da gubi jačinu nakon nekoliko trenutaka, velika je verovatnoća da akumulator popušta. Iako je najtačniji način merenje voltmetrom, većina domaćinstava ga nema, pa je ovaj trik odličan brzi pokazatelj.

Jedna od najčešćih situacija zbog koje se akumulator prazni jeste ostavljena unutrašnja svetlost. Dovoljno je da slučajno ne zatvorite vrata do kraja ili da ručno uključite lampicu u kabini i zaboravite da je ugasite, a ujutro možete zateći automobil koji ne reaguje na daljinski ključ. Akumulatori manjeg kapaciteta, posebno kod benzinskih motora, mogu se isprazniti preko noći ako ostane uključena rasveta u kabini. U takvim situacijama, sledećeg dana motor se jednostavno ne može startovati, što je jedan od najčešćih problema.

Stari akumulatori, obično stariji od dve godine, imaju smanjen kapacitet jer su prošli mnoge cikluse punjenja i pražnjenja. Stariji modeli automobila često koriste klasične sijalice od 5W, dok noviji modeli imaju više tačaka osvetljenja, po pet ili više sijalica u kabini. Kada je više svetala uključeno, struja koja se troši dok auto miruje može biti od 0,4 do 2 A, što predstavlja veliki problem za oslabljeni akumulator. U nekim vozilima već posle pet sati rada ovih sijalica, akumulator može pasti ispod nivoa potrebnog za startovanje motora.

Tipičan scenario pražnjenja akumulatora izgleda ovako: parkirate uveče, ostavite unutrašnje svetlo uključeno jer nešto čitate ili tražite u autu, izlazite, ali ne vratite prekidač na automatsko gašenje. Pošto je spolja još dovoljno svetlo, ne primetite da je rasveta ostala uključena. Sledećeg jutra, kada pokušate da otključate auto, ništa se ne dešava. U tom trenutku morate da upotrebite mehanički ključ i shvatite da se akumulator ispraznio.

Većina savremenih automobila automatski gasi unutrašnju rasvetu posle nekoliko minuta, čak i ako su vrata ostala odškrinuta. Međutim, stariji modeli to nemaju i svetla mogu ostati uključena celu noć. Stoga, ako imate stariji auto, uvek proverite da li su vrata dobro zatvorena, da li su sva svetla isključena (i spoljašnja i unutrašnja) i da li su utičnice i uređaji u upaljaču izvučeni. Ove provere mogu vam uštedeti mnogo nerviranja sledećeg jutra.

U slučaju da ipak ostanete bez struje, automobil može pokazati klasične simptome praznog akumulatora — teško ili nikako verglanje, ugašeni ekrani i slaba svetla. U tom slučaju, najbolje je da kontaktirate pomoć na putu na broj 1987 kako biste dobili stručnu asistenciju.

U savremenom svetu, briga o akumulatoru postaje sve važnija, posebno s obzirom na sve veću upotrebu električnih uređaja u automobilima. S obzirom na to da stariji modeli automobila nemaju iste zaštite kao noviji, vozači starijih automobila moraju biti dodatno oprezni i redovno proveravati stanje svog akumulatora kako bi izbegli neugodnosti.

U svakom slučaju, redovno održavanje vašeg automobila i svest o potencijalnim problemima mogu vam pomoći da izbegnete situacije kada se akumulator isprazni. Svesnost o stanju akumulatora i pravilan pristup održavanju može značajno doprineti dužem veku trajanja i pouzdanosti vašeg vozila.