Većina vozača se prilikom parkiranja automatski oslanja na ručnu kočnicu, ali kada temperature padnu ispod nule, ova navika može izazvati neočekivane probleme. Zimski uslovi vožnje već sami po sebi predstavljaju izazov, a česti su i problemi sa pokretanjem motora, posebno ako je akumulator oslabljen. Međutim, jedan od najčešćih kvarova koji vozači mogu doživeti tokom zime je blokirana ručna kočnica.

Do ovog problema dolazi kada se sajla ručne kočnice ili njen mehanizam zalepe, što dovodi do toga da točkovi ostanu zakočeni. Prvi znakovi kvara mogu biti slabija otpornost ručice kočnice ili osećaj da je napetost u sistemu oslabila. U takvim situacijama, vozači se suočavaju sa potrebom da reše problem pre nego što krenu na put.

Ako se nađete u situaciji da vam je ručna kočnica blokirana, postoje nekoliko jednostavnih rešenja. Prvo, pokušajte da pažljivo pomerate vozilo napred i nazad, koristeći kratke i blage pokrete. Ova metoda može pomoći da se led razbije, ali je važno da ne primenjujete preveliku silu kako ne biste oštetili kočioni sistem.

Ukoliko ovaj pristup ne donese rezultate, možete koristiti toplotni izvor. Na primer, fen za kosu priključen na produžni kabl može biti od pomoći. Usmerite topli vazduh ka točkovima koje drži ručna kočnica, najčešće zadnjim, kako bi se led otopio i omogućilo oslobađanje kočnice.

Iako se ovaj problem može rešiti, mnogo je lakše sprečiti ga nego se kasnije boriti sa blokiranim točkovima. Evo nekoliko praktičnih saveta koji mogu pomoći:

Prvo, izbegavajte korišćenje ručne kočnice kada su temperature niske. Kada parkirate automobil po hladnom vremenu, posebno ispod nule, bolje je ostaviti vozilo u brzini (prva brzina ili rikverc), umesto da zatežete ručnu kočnicu. Ovo je posebno važno ako parkirate na ravnoj podlozi.

Redovno održavanje kočionog sistema je takođe ključno. Sajle ručne kočnice vremenom gube zaštitu, a vlaga može ući u njih, što na niskim temperaturama lako može dovesti do zamrzavanja. Redovni servisi i povremena provera stanja sajli mogu značajno smanjiti rizik od problema.

Pored toga, ne parkirajte sa vlažnim kočnicama. Ako ste vozili po snegu ili kiši, kočnice mogu ostati vlažne. Pre parkiranja, blago zakočite nekoliko puta tokom vožnje kako bi se diskovi i doboši zagrejali i osušili.

Ukoliko imate mogućnost, koristite garažu kad god je to moguće. Parkiranje u zatvorenom prostoru, čak i u hladnoj garaži, značajno smanjuje šanse da se kočioni mehanizam zalepe.

Povremeno proveravajte i rad ručne kočnice. Ako primetite da se ručica pomera lakše nego ranije ili da kočnica ne „hvata“ kao pre, to može biti znak da je sistem već u lošem stanju i da mu je potrebna pažnja pre nego što nastupe jači minusi.

Zimski uslovi vožnje donose brojne izazove, ali uz proaktivan pristup i pravilno održavanje, vozači mogu smanjiti rizik od problema sa ručnom kočnicom i uživati u sigurnijoj vožnji. S obzirom na to da se zimske temperature mogu drastično menjati, savetuje se da vozači budu pažljivi i svesni potencijalnih problema kako bi izbegli neugodnosti na putu.