Tokom vožnje, vozači se često suočavaju sa različitim nepredviđenim situacijama, ali jedan od najstrašnijih trenutaka je kada shvate da im kočnice više ne funkcionišu. Iako kvar na kočnicama nije čest, može se desiti i, nažalost, može imati ozbiljne posledice ako vozač ne zna kako da reaguje.

U ovakvim situacijama najvažnije je ostati pribran. Panika ne pomaže; potrebno je povratiti kontrolu i pokušati da se vozilo bezbedno zaustavi. Prvo što treba učiniti jeste da odmah prestanete da ubrzavate. Uključite sva četiri migavca kako biste upozorili ostale učesnike u saobraćaju, a dodatno upozorenje može biti i sirena.

Gasiti motor u ovom trenutku nije preporučljivo jer će prestati da funkcioniše servo volan, što dodatno otežava upravljanje vozilom. Umesto toga, pokušajte nekoliko puta da pritisnete papučicu kočnice, pumpajući je, u nadi da ćete povratiti pritisak u sistemu. Ako to ne uspe, pokušajte da usporite pomoću motora tako što ćete postepeno prebacivati u niže brzine.

Vozači automobila sa manuelnim menjačem imaju prednost jer će im biti lakše da kontrolišu brzinu. Kod automatskih menjača, većina ima manuelni (sekvencijalni) režim koji omogućava ručno spuštanje stepena prenosa, što takođe može biti od pomoći.

Čim shvatite da su kočnice otkazale, pokušajte da vozilo izbacite iz saobraćaja – pređite u zaustavnu traku, na bankinu ili na bezbedno mesto pored puta. Ako se sve dešava u gradskoj vožnji i nemate prostora za zaustavljanje, a brzina je mala, pokušajte da vozilo usmerite ka nekoj ogradi, ivičnjaku ili drugoj čvrstoj površini koja može pomoći u usporavanju – bolje je i to nego udar u drugo vozilo ili pešaka.

Kako prepoznati da su kočnice pred otkazivanjem? Sistem kočenja često unapred daje signale da nešto nije u redu. Ako vam kočnica postane tvrđa nego inače ili je potrebno mnogo više snage da biste usporili vozilo, to može značiti da pojačivač kočnice ne funkcioniše kako treba. Ovi problemi obično nastaju posle dužeg perioda neaktivnosti, velikog pregrevanja sistema ili kvara na samoj pumpi.

Važno je redovno proveravati stanje kočione tečnosti, istrošenost pločica i stanje diskova svaka dva do tri meseca. Ako je papučica kočnice neuobičajeno mekana, to može značiti da je nivo tečnosti nizak ili da se u sistemu nalazi vazduh.

Takođe, ako tokom kočenja vozilo počne da vuče u stranu ili se ponaša nepredvidivo, to može ukazivati na ozbiljniji kvar – ne samo na kočnicama, već možda i na amortizerima ili drugim delovima oslanjanja. Takve simptome nikako ne treba ignorisati; vozilo treba što pre odvesti u servis.

U zaključku, vožnja sa neispravnim kočnicama može imati fatalne posledice. Zato je važno znati kako reagovati u situacijama kada kočnice otkažu, kao i redovno proveravati stanje kočionog sistema. Uvek je bolje sprečiti nego lečiti, a pravovremena provera može vas spasiti od opasnih situacija na putu. Uvek imajte na umu da su sigurnost i kontrola na putu prioritet.