Nakon višegodišnjih nagađanja, kineski proizvođač automobila BYD zvanično je potvrdio da planira lansiranje svog luksuznog brenda Yangwang na evropsko tržište. Ova nova marka, koja se pozicionira iznad BYD-ove premijum marke Denza, predstavlja vrhunac kineske automobilske tehnologije i ambicija.

Yangwang je prvi put predstavljen 2023. godine, a privukao je pažnju modelom U8, luksuznim SUV-om sa više od 1.000 konjskih snaga. Ovaj model se ističe ne samo snagom, već i spektakularnim mogućnostima, uključujući sposobnost rotacije za 360 stepeni u mestu i plovidbu po vodi. Pored U8, Yangwang je predstavio i model U9, električni superautomobil koji može dostići brzinu skoro 390 km/h. U9 je opremljen naprednim hidrauličnim ogibljenjem, što mu omogućava da „poskakuje“ i vozi na tri točka. Ova dva modela već su dostupna na kineskom tržištu, sa cenama od oko 140.000 evra za U8 i 235.000 evra za U9.

Iako su ovi modeli prikazani na prestižnom Festivalu brzine u Gudvudu, do sada nije bilo konkretnih informacija o planovima kompanije za evropsko tržište. Međutim, nedavni intervju sa potpredsednicom BYD-a, Stelom Li, donosi nove vesti. Ona je zvanično potvrdila da će Yangwang biti lansiran u Evropi, ali tek nakon što se brend Denza etablira kao ozbiljna konkurencija markama poput Audija. Prvi modeli koji će se pojaviti na evropskom tržištu biće U8 i U9, uz planove za uvođenje novih modela, među kojima se izdvaja luksuzna limuzina U7.

Model U7 je posebno zanimljiv, jer ima čak četiri elektromotora sa ukupnom snagom od 1.250 konjskih snaga, a ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 2,9 sekundi. Ovaj model će se direktno takmičiti sa luksuznim automobilima kao što su Lotus Emeya, što dodatno ističe ambicije Yangwanga da se pozicionira u elitnom segmentu tržišta.

Ovim potezom, BYD postaje prvi kineski proizvođač automobila koji ulazi u elitni segment evropskog tržišta luksuznih automobila. Ostaje da se vidi da li će BYD pokušati da se takmiči sa nižim cenama od konkurenata kao što su Bentley Bentayga i Ferrari 296, ili će cene zbog dodatnih troškova carine i prilagođavanja evropskim standardima biti znatno više nego na kineskom tržištu.

Yangwang se pozicionira kao simbol kineske inovacije i ambicija, sa tehnologijama koje su do sada viđene uglavnom kod evropskih i američkih proizvođača. Kroz predstavljanje svojih luksuznih modela, BYD želi da pokaže svetu da Kinezi ne samo da mogu proizvoditi konkurentne automobile, već i da mogu postaviti nove standarde u industriji.

Kako se evropsko tržište luksuznih automobila sve više razvija, dolazak Yangwanga može doneti značajne promene. Kineski proizvođači, koji su do sada bili fokusirani na masovnu proizvodnju, sada se okreću segmentu luksuznih automobila, što može izazvati pometnju među etabliranim brendovima. BYD se već dokazao kao značajan igrač na tržištu električnih vozila, a sada se suočava sa izazovima u segmentu koji je tradicionalno dominiran evropskim i američkim luksuznim markama.

S obzirom na sve veće interesovanje za električne automobile i luksuzne tehnologije, Yangwang bi mogao privući pažnju potrošača koji traže inovativna i drugačija rešenja. Uz sve to, od BYD-a se očekuje da pruži kombinaciju luksuza, performansi i konkurentnih cena, što bi moglo učiniti Yangwang privlačnim izborom za evropske kupce.

Na kraju, lansiranje Yangwanga u Evropi predstavlja važan korak za kinesku automobilsku industriju, koja se sve više pozicionira na globalnoj sceni. Da li će ovaj brend uspeti da se izbori za svoje mesto među najpoznatijim luksuznim automobilima, ostaje da se vidi.