Višem javnom tužilaštvu u Novom Sadu podneta je krivična prijava protiv bivših funkcionera preduzeća „Infrastruktura Železnice Srbije“ AD Beograd, Nebojše Bojovića i Milutina Miloševića. Prijava je podneta zbog sumnje da su izvršili krivično delo zloupotreba službenog položaja, usled tragedije koja se dogodila 1. novembra 2024. godine na Železničkoj stanici u Novom Sadu, kada je došlo do rušenja nadstrešnice, pri čemu je stradalo 16 ljudi.

Kako izvještava Tanjug, ista krivična prijava je podneta i Vrhovnom javnom tužilaštvu i Javnom tužilaštvu za organizovani kriminal, što sugeriše da bi jedno od ovih tužilaštava moglo pokrenuti postupak kako bi proverilo navode prijave. Do sada, Bojović i Milošević nisu ispitani ni kao svedoci ni kao potencijalno okrivljeni u vezi sa ovom tragedijom, dok se istraga koja se vodi pred Višim javnim tužilaštvom u Novom Sadu nastavlja.

Podnosilac krivične prijave je istakao da dokumentacija koju su potpisivali Bojović, tadašnji predsednik skupštine „Infrastrukture železnice Srbije“, i Milošević, tadašnji izvršni direktor, jasno pokazuje da su obojica garantovali bezbednost putnika na železničkim stanicama, uključujući i onu u Novom Sadu. Međutim, novosadsko tužilaštvo nije preduzelo nikakve korake da ih ispita, a nakon dva meseca od tragedije podignuta je optužnica protiv 13 drugih osoba, koja je odbijena kao nepotpuna.

Dopuna istrage je i dalje u toku, a Bojović i Milošević su prestali da obavljaju svoje funkcije u preduzeću. Bojović trenutno radi kao redovni profesor na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu i prorektor Univerziteta u Beogradu.

Krivična prijava sadrži tvrdnju da su Bojović i Milošević, kao službena lica, zloupotrebili svoja ovlašćenja i nepostupanjem prema propisima izazvali opasnost za život i telo ljudi. Bojović se tereti za nepostupanje po pravilima o zaštiti, dok je Milošević optužen za to što je dozvolio radove na staničnoj zgradi bez potrebnih bezbednosnih provere.

Naime, Bojović je potpisao odluke koje su se odnosile na planiranje i realizaciju aktivnosti u vezi sa poslovanjem „Infrastrukture železnice Srbije“, a koje su se ticale i projekta modernizacije železničke veze između Srbije i Mađarske. Pored toga, optužen je da je potpisao ugovor koji garantuje bezbednost železničkog saobraćaja.

Milutin Milošević, kao izvršni direktor, takođe se tereti da je dozvolio puštanje u rad železničkog saobraćaja na pruzi Beograd Centar – Novi Sad iako su se na toj stanici izvodili građevinski radovi. Njegova odluka je omogućila korišćenje stanice tokom rekonstrukcije, što se pokazalo kobnim po putnike.

Na dan tragedije, 1. novembra 2024. godine, došlo je do rušenja nadstrešnice ispred vestibila stanične zgrade, što je izazvalo smrt i teška povređivanja više osoba. Krivična prijava, koju su podneli narodni poslanici Đorđe Komlenski i Uglješa Mrdić, naglašava kako su Bojović i Milošević znali da nepostupanjem po propisima mogu izazvati opasnost, ali su olako smatrali da neće doći do ozbiljnih posledica.

U javnosti su se pojavile i fotografije Bojovića i Miloševića sa Mladenom Nenadićem, glavnim javnim tužiocem Javnog tužilaštva za organizovani kriminal, što je dodatno podiglo pitanja o postupanju tužilaštava u vezi sa istragom o padom nadstrešnice. Ova situacija osvetljava ozbiljne propuste u sistemu bezbednosti i nadzoru nad železničkom infrastrukturom, koji su doveli do tragedije koja je šokirala javnost i postavila pitanja o odgovornosti nadležnih lica.

U međuvremenu, istraga će se nastaviti, a javnost očekuje da će odgovorni za ovu tragediju konačno biti privedeni pravdi.