Najnovija lista najskupljih automobila na svetu za 2026. godinu jasno pokazuje dominaciju brenda „Rolls-Royce Motor Cars“ u ultra-luksuznom segmentu. Ova lista takođe ističe značajno prisustvo drugih prestižnih marki poput „Bugatti“ i „Pagani“. Ukupna vrednost deset najskupljih modela premašuje 130 miliona evra, što ukazuje na to da tržište ekskluzivnih automobila nikada nije bilo jače, a bogatiji kupci sve više traže jedinstvena vozila.

Na vrhu liste nalazi se Rolls-Royce La Rose Noire Droptail, čija se vrednost procenjuje na više od 30 miliona evra. Ovaj luksuzni dvosed predstavlja značajan iskorak za brend poznat po svojim raskošnim limuzinama. Samo četiri primerka će biti proizvedena, a enterijer je bogat ručno rađenim detaljima. Posebno se ističe integrisani luksuzni sat vredan 200.000 evra, koji dodatno naglašava ekskluzivnost ovog modela.

Drugo mesto zauzima Rolls-Royce Boat Tail, čija cena iznosi oko 26,2 miliona evra. Ovaj model, inspirisan luksuznim jahtama, proizveden je u samo tri primerka. Njegov zadnji deo krije specijalni piknik-set, suncobran i prostor za šampanjac, što ga čini pravim simbolom hedonizma na točkovima.

Na trećem mestu se nalazi Pagani Zonda HP Barchetta, sa cenom od oko 15 miliona evra. Proizvedena su samo tri primerka ovog automobila, od kojih je jedan zadržao osnivač kompanije, dok su preostala dva završila u privatnim kolekcijama. Četvrtu i petu poziciju drže Rolls-Royce Sweptail i Bugatti La Voiture Noire, sa procenjenim vrednostima od oko 11,5 i 11 miliona evra. Ova dva modela su izrađena kao jedinstveni primerci po posebnoj narudžbini, što potvrđuje trend personalizacije u najvišoj klasi.

Među deset najskupljih automobila našao se i Bugatti Chiron Profilée, jedini proizvedeni primerak ovog modela, koji je prodat na aukciji kuće Sotheby’s za oko 9,8 miliona evra. Slede Bugatti Centodieci i Mercedes-Maybach Exelero, sa cenama od približno osam miliona evra. Exelero je zanimljiv jer je prvobitno razvijen kao eksperimentalni model za testiranje guma, a kasnije je postao kolekcionarska senzacija.

Deveto mesto pripada modelu Pagani Huayra Codalunga, proizvedenom u samo pet primeraka, sa cenom od najmanje sedam miliona evra. Razvoj ovog automobila trajao je više od dve godine, uz blisku saradnju sa kolekcionarima, što pokazuje koliko privatni kupci danas utiču na kreiranje najskupljih vozila. Listu zatvara Bugatti W16 Mistral, poslednji model ove marke sa čuvenim W16 motorom. Sa cenom od oko šest miliona evra i maksimalnom brzinom većom od 450 km/h, ovaj automobil simbolično zatvara jednu tehnološku eru i najavljuje prelazak industrije na nova pogonska rešenja.

Interesantno je da se među deset najskupljih novih automobila ne nalazi nijedan model kompanije Ferrari. Iako Ferrari važi za sinonim luksuznih sportskih vozila, njihov najskuplji model, Ferrari F80, sa cenom od oko 3,6 miliona evra, ostaje daleko ispod cene koja dominira vrhom liste.

Ipak, najskuplji automobil na svetu i dalje drži istorijski Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé iz 1955. godine, koji je na aukciji prodat za neverovatnih 135 miliona evra. Ova cifra i dalje izgleda gotovo nestvarno. Tržište ultra-luksuznih automobila ulazi u novu fazu, u kojoj se ne prodaje samo brzina ili snaga, već ekskluzivnost, personalizacija i priča koja stoji iza svakog jedinstvenog primerka. Ova lista jasno ilustruje kako se trendovi u automobilskoj industriji menjaju i kako se luksuzni automobili prilagođavaju zahtevima najbogatijih kupaca.