Konzorcijum Logistika BiH je danas saopštio zabrinjavajuće vesti u vezi sa situacijom profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine, Srbije i Severne Makedonije, koji ponovo imaju problema sa ulaskom u zemlje Evropske unije. Naime, vozači se suočavaju sa zabranama ulaska, a u poslednje vreme zabeleženi su novi slučajevi deportacije, što predstavlja ozbiljan problem za sve koji se bave transportom.

Prema informacijama iz Konzorcijuma, vozači iz ovih zemalja ne dobijaju status profesionalnih vozača, već su tretirani kao turisti. Ova situacija je posebno naglašena na Graničnom prelazu Maljevac kod Velike Kladuše, gde su zabeleženi najviše incidenata. Osim toga, novi slučajevi su prijavljeni i u severnoj Nemačkoj, u gradovima poput Rostoka i njegovoj okolini. Ovakvi problemi direktno utiču na kapacitete drumskog transporta, pri čemu je više od jedne trećine kapaciteta već isključeno iz lanaca snabdevanja, što ozbiljno ugrožava privredni sistem Bosne i Hercegovine.

Konzorcijum je upozorio da su posledice ove situacije već evidentne – kamioni stoje, isporuke kasne, a postojeći ugovori postaju upitni. Oni naglašavaju da BiH do danas nije zvanično reagovala prema državama poput Hrvatske, Nemačke i Austrije, iako je problem poznat i višestruko prijavljivan. Ovakvo ignorisanje može dovesti do sistemskog kolapsa lanaca snabdevanja, gde svaki vozač koji dobije zabranu ulaska može značiti zaustavljen kamion, prekid ugovora i gubitak poverenja partnera, što vodi do direktne finansijske štete za domaće prevoznike i proizvođače.

Konzorcijum Logistika BiH je istakao da vreme ističe i da je potrebno hitno reagovati na institucionalnom nivou, kroz Savet ministara BiH, uz direktnu komunikaciju sa Evropskom komisijom i državama članicama. Ukoliko se ne preduzmu hitne mere, Bosna i Hercegovina će se suočiti sa potpunim poremećajem logističkih tokova, a odgovornost će snositi isključivo institucije.

U skladu sa tim, Konzorcijum zahteva hitno institucionalno reagovanje i zvaničnu notu prema državama u kojima se sprovode zabrane, kao i jasan stav BiH da profesionalni vozači nisu turisti. Takođe, traže privremene mere zaštite do donošenja sistemskog rešenja, kao što je pravilo boravka od 90 dana u Šengen zoni unutar 180 dana. Ovo bi omogućilo vozačima da obavljaju svoje poslove bez straha od deportacije.

U svetlu ove situacije, Konzorcijum je upozorio da je ovo poslednje upozorenje pre potpune obustave lanaca snabdevanja. Ako se ne reše postojeći problemi, posledice će biti katastrofalne ne samo za vozače, već i za celu ekonomiju Bosne i Hercegovine.

Problemi sa ulaskom vozača u zemlje EU se ne dešavaju prvi put, ali je trenutna situacija posebno alarmantna zbog sve većih problema u transportu i logistici. Vozači koji su ključni za funkcionisanje privrede, suočavaju se sa sve većim preprekama, a njihova zaštita i status moraju biti prioritet za institucije.

U ovoj situaciji, važno je da javnost bude informisana o realnom stanju na terenu i da institucije preduzmu odgovarajuće korake kako bi se obezbedila prava profesionalnih vozača. Samo kroz koordinisano delovanje i jasnu komunikaciju može se postići rešenje koje će omogućiti nesmetano funkcionisanje transporta i očuvanje ekonomskih interesa Bosne i Hercegovine.

Konzorcijum Logistika BiH poziva sve relevantne aktere da se uključe u rešavanje ovog problema kako bi se izbegle dalje komplikacije i osiguralo normalno funkcionisanje lanca snabdevanja. Ova situacija zahteva hitnu akciju, a svaka sekunda je važna za budućnost transporta i ekonomije u regionu.