Menjač predstavlja jedan od najosetljivijih i najvažnijih delova automobila, ali često ostaje zapostavljen u pogledu pravilnog korišćenja i održavanja. Dok vozači redovno proveravaju nivo ulja u motoru i pritisak u gumama, način na koji koriste menjač može dovesti do ozbiljnih problema, uključujući skupe popravke i potencijalno oštećenje motora.

Jedan od najčešćih problema je prebrzo menjanje brzina. Menjač radi na principu zupčanika koji moraju biti precizno usklađeni. Kada vozači prebrzo prebacuju brzine, sinhronizacioni prstenovi nemaju dovoljno vremena da izjednače brzine okretanja zupčanika, što dovodi do pojačanog trenja i habanja. Ovaj proces može rezultirati pukotinama i metalnim česticama koje zagađuju ulje, čime se smanjuje efikasnost podmazivanja i dovodi do oštećenja celog sistema prenosa. Da bi se izbegli ovi problemi, preporučuje se polako i odlučno menjanje brzina, čime se produžava vek trajanja menjača.

Još jedan čest greh vozača je prebacivanje u rikverc dok se vozilo još kreće. Ovo može biti veoma štetno, posebno za ručni menjač. Kada vozači pokušavaju da prebacuju u rikverc bez potpunog zaustavljanja, dolazi do struganja zupčanika i mogućih oštećenja menjača. U slučaju automatskog menjača, trenje između kočionih traka i kvačila može značajno skratiti njegov vek trajanja. Uvek je preporučljivo potpuno zaustaviti vozilo pre nego što se prebacite u „R“ ili iz „R“ u „D“.

Osim toga, vozači često ne obraćaju pažnju na držanje ruke na ručici menjača. Iako se ovo može činiti bezazlenim, konstantan pritisak na mehanizam menjača stvara dodatno opterećenje sinhronim prstenovima i ležajevima, što može ubrzati njihovo trošenje. Ruke bi trebalo držati na volanu tokom vožnje, što je važno ne samo za menjač, već i za sigurnost vozača i putnika.

Nep pravilno korišćenje kvačila takođe može izazvati ozbiljne probleme. Ako vozači ne pritisnu kvačilo do kraja ili ga ne aktiviraju na vreme, dolazi do problema sa sinhronizacijom zupčanika, što može rezultirati neprijatnim zvucima, škripanjem i potencijalnim lomljenjem zuba na zupčanicima. U najgorem slučaju, ovo može dovesti do oštećenja unutrašnjih delova menjača i potrebe za skupim popravkama.

Zanemarivanje redovnog održavanja menjača još je jedan čest uzrok kvarova. Mnogi proizvođači automobila tvrde da je ulje u menjaču „doživotno“, ali u praksi to obično znači 200.000 pređenih kilometara. Nakon tog broja, ulje gubi svoja svojstva i postaje zagađeno, što može dovesti do ozbiljnih problema sa zupčanicima. Stoga je važno da vozači redovno proveravaju nivo ulja i organizuju zamenu, čak i ako proizvođač to ne zahteva. Redovna provera nivoa ulja i praćenje curenja su ključni za dug vek trajanja vozila.

Sve u svemu, pravilno korišćenje menjača i redovno održavanje su od suštinskog značaja za očuvanje automobila i izbegavanje skupih popravki. Vozači bi trebali biti svesni svojih postupaka i uložiti napor u edukaciju o pravilnom korišćenju menjača kako bi osigurali sigurnu i efikasnu vožnju.