Fiat Panda prve generacije je automobil koji je ostavio snažan trag u automobilizmu krajem 20. veka, poznat po svojoj jednostavnosti i praktičnosti. Međutim, Andrea Maraci, 30-godišnji mehaničar i entuzijasta iz Lombardije, podigao je ovaj model na potpuno novi nivo, predstavljajući verziju koja se može opisati kao „super slim“ Panda, široka samo 50 centimetara. Ova neobična verzija predstavljena je na tradicionalnom okupljanju vlasnika „pandi“ u Pandinu, blizu Milana.

Na prvi pogled, čini se da je ova inovacija šala, ali „super slim“ Panda je funkcionalna iako deluje kao parodija na originalni model. Maraci je sa ponosom istakao da su bočne strane automobila zadržale originalne elemente, dok je prednji deo značajno modifikovan kako bi se zadržale proporcije. Izduženi far smešten je u sredini, uz pokazivače pravca sa strane, čime se stvara jedinstven i prepoznatljiv izgled.

Kako bi se smestio motor, Maraci je odlučio da koristi električni motor snage 24 volta, preuzet sa običnog električnog trotineta, jer benzinac jednostavno ne bi mogao da stane u ovakav model. Ovaj automobil može postići brzinu od skromnih 15 km/h i ima jedan pogonski zadnji točak koji se koristi za vožnju, dok drugi točak služi isključivo za kočenje. Iako ovo ne zvuči kao veliki tehnički podvig, sama činjenica da ovakva konstrukcija može da funkcioniše zaslužuje poštovanje i smešak.

Unutrašnjost ovog automobila, koja je jedva prepoznatljiva kao kabina, meri samo 30 centimetara u širinu. Sve je prilagođeno Maracijevim potrebama, uključujući volan i papučicu za gas, dok je kočnica smeštena ispod sedišta. Deo originalne komandne table takođe je uklopljen u novu minijaturnu kabinu, dodajući dozu nostalgije. Prednje staklo više podseća na okno podmornice nego na klasičan vetrobran, a krovni nosači su toliko blizu jedan drugom da ih je moguće uhvatiti jednom rukom.

Iako izaziva oduševljenje među ljubiteljima automobila, ova Panda od pola metra nije namenjena za javne puteve. Ne poseduje homologaciju niti registraciju, pa se koristi isključivo na privatnim posjedima, često uz fizičku pratnju zbog svoje očigledne nestabilnosti i osetljivosti na vetar. Deluje krhko, ali izaziva aplauz gde god se pojavi.

Prva generacija Fiata Panda proizvedena je u više od četiri miliona primeraka, a širom Evrope okupljaju se vlasnici i entuzijasti kako bi izložili očuvane originalne modele, ali i razne, često odvažne prerade. Ipak, ono što je Andrea Maraci stvorio u svojoj verziji „pande“ verovatno je najoriginalnija i najneobičnija Panda ikada viđena. Ovaj automobil, koji ne ide brzo, ipak ostavlja snažan utisak na sve koji ga vide.

U svetu gde se automobili često ocenjuju prema performansama i brzini, Maraci pokazuje da kreativnost i strast mogu stvoriti nešto neobično i jedinstveno. Njegov rad nije samo tehnički podvig, već i umetničko delo koje izaziva radoznalost i divljenje. Ova „super slim“ Panda može biti igračka za odrasle, ali i simbol inovacije i strasti prema automobilima, što će zasigurno inspirisati buduće generacije entuzijasta.