Najopasnije vreme za vožnju je noću, a rizik od teške saobraćajne nesreće u tom periodu može biti i do tri puta veći nego tokom dana. Ove podatke je izneo advokat za saobraćaj Vladimir Miljević, koji se poziva na brojna istraživanja koja potvrđuju ove tvrdnje. Iako je noću na putevima manji broj vozila, gotovo polovina svih saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom događa se u ovim satima.

Miljević je napomenuo da se tokom noćne vožnje odvija samo oko 20 do 30 odsto ukupnog saobraćaja, ali, uprkos tome, između 40 i 50 odsto smrtonosnih nesreća se dešava tokom noći. On ističe da su ovi podaci varijabilni i zavise od izvora informacija, ali naglašava da je generalni zaključak da noćna vožnja nosi značajan rizik.

Statistika bezbednosti saobraćaja jasno pokazuje da niži intenzitet saobraćaja noću može dovesti do povećane brzine, što je često neizvodljivo tokom dana zbog gužve. Pored toga, noću je prisutnija i veća stopa vozača pod dejstvom alkohola ili droga, a umor vozača može dovesti do katastrofalnih posledica, uključujući i zaspljenost ili slabiju procenu brzine i rastojanja.

Miljević ističe da je faktor vidljivosti ključan i da noćne uslove čini posebnim izazovom. Statistički izveštaji pokazuju da je 17,5% saobraćajnih nesreća, koje su se dogodile u sumrak ili noću, zabeleženo na mestima bez ulične rasvete, a kod smrtonosnih nesreća taj procenat raste na 47,8%.

Osim toga, Miljević ukazuje na to da je vrlo mali broj ljudi sposoban da bude potpuno operativan tokom noći, jer većina ljudi obično spava u to vreme. On naglašava da noćna vožnja, posebno na dužim relacijama, predstavlja nepotrebnu avanturu i rizik za vozača i putnike.

Iako noćna vožnja nije zabranjena, Miljević savetuje da se postavi pitanje nužnosti takvog putovanja, s obzirom na povećan rizik od nesreća. Upozorava da nesreće često mogu biti uzrokovane vozačima koji su umorni ili pod uticajem alkohola, a statistika pokazuje da se takvi vozači češće javljaju noću.

Mikrospavanje, koje se često javlja u ranim jutarnjim satima, predstavlja još jedan ozbiljan rizik. To je kratkotrajni gubitak svesti koji može trajati od pola sekunde do nekoliko sekundi, a dovoljno je da izazove ozbiljne posledice. Miljević savetuje vozačima da prepoznaju znakove pospanosti i da se povuku sa puta, kako bi se izbegle tragedije.

Na kraju, advokat naglašava da je ključno imati kvalitetan san pre dugih putovanja, jer saobraćaj ne trpi kreativnost, već zahteva disciplinu i brze reakcije, koje su, kako se očekuje, bolje u dnevnim uslovima.