Kružni tokovi su zamišljeni kao rešenje za ubrzanje saobraćaja i smanjenje broja saobraćajnih nesreća. Ipak, u praksi, posebno kada su u pitanju kružni tokovi sa više traka, često postaju izazovne situacije koje dovode do konflikata i sudara. Vozači nisu uvek sigurni u pravila ponašanja u ovim raskrsnicama, a ponekad ih čak i ignorišu.
S obzirom na sve veći broj incidenata, španska agencija za saobraćaj, takođe poznata kao Dirección General de Tráfico (DGT), odlučila je da objavi edukativni video. Ovaj video jasno prikazuje kako pravilno voziti kroz kružne tokove sa više traka i koje su ključne greške koje vozači treba da izbegavaju.
Jedna od najčešćih grešaka je izlazak iz unutrašnje trake bez prethodnog prelaska u spoljnju. Mnogi vozači, želeći da izbegnu „propuštanje kruga“, seku kružni tok, prave nagle manevre i izlaze direktno iz unutrašnje trake. Ovakvo ponašanje može ozbiljno ugroziti vozače koji se pravilno kreću spoljnim trakama.
Da bi se izbegle nezgode, važno je pridržavati se nekoliko pravila. Prvo, vozači treba da pređu u spoljnu traku na vreme, posebno ako planiraju da izađu iz kružnog toka. Unutrašnja traka nije namenjena direktnom izlasku, već za kretanje prema sledećim izlazima. Izlazak direktno iz unutrašnje trake je opasan i nepredvidiv za ostale učesnike u saobraćaju.
Osim toga, korišćenje pokazivača pravca (žmigavaca) je od suštinskog značaja. Svaka promena trake i izlazak iz kružnog toka treba da budu jasno signalizirani kako bi ostali vozači mogli da predvide namere i prilagode svoje ponašanje. Nedostatak žmigavca dovodi do haotičnih situacija u kružnom toku.
Takođe, vozači treba da poštuju one koji voze spoljnom trakom, jer oni imaju prednost ako su već u kružnom toku. Iznenadni pokušaji da se „ugurate“ mogu dovesti do direktnih sudara. Najveći broj grešaka se dešava pri izlasku na treći i četvrti izlaz, gde vozači često predugo ostaju u unutrašnjoj traci i ne prebacuju se na vreme u spoljnu.
Edukativni video koji je objavila DGT nudi jasne i jednostavne savete o tome kako se ponašati u višetrakim kružnim tokovima. Iako je prvenstveno namenjen španskoj javnosti, njegova univerzalna poruka lako se može primeniti i na vozače u Srbiji, gde kružni tokovi postaju sve češći u saobraćajnoj infrastrukturi.
U gradovima kao što su Beograd, Novi Sad, Niš i Kragujevac, kružni tokovi se često doživljavaju kao „lakša“ verzija raskrsnica. Međutim, statistika pokazuje da se upravo na ovim mestima dešava veliki broj sudara, posebno tokom špica. Promene u saobraćajnoj kulturi počinju od edukacije, a pravilno korišćenje kružnih tokova može značajno povećati bezbednost i smanjiti gužve.
Vozači bi trebalo da budu svesni da pravilno ponašanje u kružnim tokovima ne samo da unapređuje njihovu sigurnost, već i doprinosi boljem protoku saobraćaja. U svetlu sve većeg broja kružnih tokova u Srbiji, neophodno je usmeriti pažnju na edukaciju vozača i podizanje svesti o pravilima saobraćaja.
Zato je važno da vozači prepoznaju značaj pravilnog korišćenja kružnih tokova, jer će to doneti koristi svima na putu. Edukacija i svest o pravilima saobraćaja mogu značajno smanjiti rizik od nesreća i učiniti naše ulice bezbednijim mestima za sve učesnike.
