Ako mislite da automobilu nije potreban servis zato što mesecima stoji parkiran i gotovo da nema kilometražu – vreme je da razmislite ponovo. Ulje u motoru možda i jeste očuvano, ali to nije jedini razlog za redovan servis.

Servisiranje vozila ne podrazumeva samo zamenu ulja, već i kompletnu kontrolu motora, menjača, kočnica i drugih delova. Upravo zbog toga proizvođači pored naznačene kilometraže (15.000 ili 20.000 km) uvek navode i vremenski interval – najčešće jednom godišnje, bez obzira koliko ste vozili.

Zašto je to važno? Automobil koji dugo stoji češće se suočava sa kvarovima nego onaj koji se redovno koristi. Motor i njegovi toplotni ciklusi održavaju gumene delove poput creva i dihtunga mekim i elastičnim. Kada auto miruje, oni se isušuju i postaju krti, što povećava rizik od pucanja i curenja tečnosti. Isto važi i za kaiševe – posebno za zupčasti kaiš, čije pucanje može izazvati ozbiljan kvar motora.

Ni vešanje nije izuzetak. Gumeni delovi se vremenom raspadaju, a posledica su neugodni zvukovi i potencijalno opasna vožnja. Dakle, glavna opasnost nije samo u tečnostima, već u mehaničkim delovima koji stare i propadaju kada automobil stoji. Ako posedujete stariji automobil koji je godinama bio parkiran, velika je verovatnoća da će mu biti potrebno isto toliko popravki i novih delova kao i vozilu koje je prešlo stotine hiljada kilometara.

Dakle, iako možda niste vozili svoj automobil, redovan servis je neophodan. Tako ćete biti sigurni da vas neće iznenaditi kvar na putu – i da je vaš auto zaista spreman za vožnju.

Mnogi vlasnici automobila često zanemaruju važnost redovnog servisa, posebno kada im se čini da je vozilo u dobrom stanju. Međutim, vreme koje auto provodi parkirano može biti jednako štetno kao i vožnja na dugim relacijama bez pravilnog održavanja. Čak i ako ste svesni da je ulje u motoru sveže, postoje mnogi drugi faktori koji utiču na dužinu trajanja automobila i njegovih komponenti.

Osim što se gumeni delovi suše, i tečnosti u automobilu mogu izgubiti svoja svojstva. Na primer, kočiona tečnost može apsorbovati vlagu iz vazduha, što može uticati na efikasnost kočenja. Takođe, antifriz može izgubiti svoja zaštitna svojstva ukoliko se ne menja redovno, što može dovesti do pregrevanja motora ili drugih ozbiljnih problema.

Uzimajući u obzir sve ove rizike, stručnjaci preporučuju da se automobil servisira najmanje jednom godišnje, čak i ako nije prešao preporučene kilometre. Tokom servisa, mehaničari će pregledati sve ključne komponente vozila, uključujući kočnice, ovjes, sistem za hlađenje i električne komponente, kako bi bili sigurni da je sve u ispravnom stanju.

U slučaju starijih automobila, posebno onih koji su dugo stajali, može biti potrebno dodatno vreme i resursi za reviziju. Vlasnici ovakvih vozila trebali bi biti spremni na mogućnost da će im trebati više popravki nego što su očekivali.

Na kraju, redovan servis ne samo da produžava vek trajanja automobila, već može i značajno povećati njegovu vrednost na tržištu. Potencijalni kupci često traže vozila koja su redovno održavana, što može biti ključni faktor u donošenju odluke o kupovini.

Uzimajući sve ovo u obzir, važno je shvatiti da je servisiranje vozila ključno za održavanje sigurnosti i efikasnosti tokom vožnje. Čak i kada automobil ne prelazi mnogo kilometara, redovno održavanje može sprečiti mnoge nepredviđene troškove i probleme koji se mogu javiti kasnije. Redovni servisi su, dakle, investicija u sigurnost i dugovečnost vašeg vozila.