Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandra Damnjanović Sofronijević, nedavno je izjavila da je brza pruga koja povezuje Beograd i Novi Sad prevezla 12,5 miliona putnika od svog otvaranja u martu 2022. do 14. septembra 2025. godine. Ova informacija naglašava značaj moderne železnice u Srbiji, koja omogućava brži i efikasniji prevoz putnika između dva ključna grada.

U istom periodu, najsavremeniji voz „Soko“ prevezao je 6,1 milion putnika na ovoj deonici. Ovi podaci ukazuju na sve veću popularnost brzih železničkih linija, koje ne samo da olakšavaju putovanje, već i doprinose smanjenju saobraćajnih gužvi na putevima.

Damnjanović Sofronijević je istakla da očekuje slične ili čak bolje rezultate i na novoj deonici od Beograda do Subotice. Prema njenim rečima, brza železnica ne samo da omogućava brži transport, već i pruža priliku da se upoznaju nova mesta i ljudi, što može doprineti jačanju međuljudskih odnosa i razvoju turizma.

Brza pruga između Beograda i Novog Sada predstavlja jedan od ključnih projekata u okviru modernizacije železnice u Srbiji. Ova deonica je deo šireg plana za unapređenje železničkog saobraćaja u zemlji, koji uključuje modernizaciju voznih sredstava, kao i poboljšanje infrastrukture na drugim železničkim pravcima.

U okviru ovog projekta, Srbija je investirala značajna sredstva u modernizaciju železnica, što uključuje nabavku novih vozova i unapređenje postojećih železničkih stanica. Ovakvi koraci su neophodni kako bi se obezbedila sigurnost i udobnost putnika, a istovremeno povećala efikasnost železničkog saobraćaja.

Osim toga, važno je napomenuti da brza železnica doprinosi smanjenju emisije CO2, što je ključno za očuvanje životne sredine. Promocija javnog prevoza kao ekološki prihvatljivog načina transporta je sve više prisutna u modernim društvima, a Srbija se trudi da se uključi u ovaj globalni trend.

Pored ekoloških prednosti, brza železnica takođe može imati značajan ekonomski uticaj. Povećanje broja putnika može dovesti do rasta turizma, što će direktno uticati na lokalne ekonomije. Mnoge opštine koje se nalaze na pravcu nove brze železnice mogu očekivati porast broja posetilaca, što može dovesti do otvaranja novih radnih mesta i unapređenja lokalne infrastrukture.

Ministarka je takođe naglasila važnost povezivanja različitih delova zemlje i olakšavanje pristupa različitim destinacijama. Uvođenjem brze železnice, Srbija se pozicionira kao moderna zemlja koja se razvija i prilagođava potrebama svojih građana.

U narednim godinama, očekuje se da će se projekti modernizacije železnice nastaviti, s ciljem daljeg unapređenja infrastrukture i povećanja broja putnika. Ovi projekti su ključni ne samo za razvoj železnice, već i za celokupni razvoj Srbije kao zemlje koja teži napretku i modernizaciji.

U zaključku, brza pruga između Beograda i Novog Sada predstavlja samo jedan od koraka ka modernizaciji železnice u Srbiji. Očekivanja ministarke Damnjanović Sofronijević o daljem povećanju broja putnika na novim deonicama ukazuju na to da je Srbija na pravom putu ka razvoju efikasnog i održivog železničkog saobraćaja, što će doneti brojne benefite građanima i ekonomiji zemlje. Sa svakim novim projektom, Srbija se sve više približava savremenim evropskim standardima u oblasti transporta.