Vlada Srbije je usvojila Predlog zakona koji omogućava državnu garanciju za kredit u iznosu od 5,5 milijardi dinara, što je otprilike 46,9 miliona evra. Ovaj kredit je namenjen nabavci 30 novih elektromotornih vozova koji će se koristiti u gradsko-prigradskom železničkom sistemu. Kredite će uzeti kompanija Srbijavoz kod Banke Poštanska štedionica, a Republika Srbija će preuzeti obavezu da garantuje za njegovo vraćanje, kako piše eKapija.

Sredstva dobijena ovim kreditom biće iskorišćena za sprovođenje projekta modernizacije gradsko-prigradskog železničkog saobraćaja. U okviru ovog projekta, planira se nabavka novih elektromotornih vozova koji će biti korišćeni na linijama poput sistema BG voza, kao i drugih prigradskih pravaca.

Ukupna vrednost kredita iznosi do 5,5 milijardi dinara, uz promenljivu kamatnu stopu koja uključuje jednomesečni BELIBOR, kao i kamatnu maržu od 1,9 odsto godišnje. Rok otplate kredita predviđen je na 10 godina, uz grejs period od godinu dana, dok će se otplata kredita vršiti kroz 108 jednakih mesečnih rata.

U obrazloženju ovog zakona naglašeno je da je postojeći vozni park u Srbiji zastareo i da se suočava sa čestim kvarovima, zastojima i povećanim troškovima održavanja. Zbog ovih problema, nabavka novih vozova je označena kao strateški važna investicija koja će doprineti poboljšanju železničkog saobraćaja.

Posebno se ističe značaj ovog projekta u kontekstu predstojeće međunarodne izložbe EXPO 2027, koja će se održati u Beogradu. Očekuje se da će tokom ovog događaja doći do značajnog povećanja broja putnika, što dodatno naglašava potrebu za pouzdanijim i kapacitetnijim železničkim sistemom.

Novi vozovi će biti nabavljeni u saradnji sa španskom kompanijom Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), sa kojom je Srbijavoz već zaključio komercijalni ugovor. Ovaj projekat se realizuje u okviru sporazuma između Srbije i Španije o finansijskoj i tehničkoj saradnji u infrastrukturnim projektima.

Prema planu, prvi novi vozovi bi trebalo da budu isporučeni 43 meseca nakon avansnog plaćanja, dok je isporuka poslednjih garnitura planirana u roku od 58 meseci. Ugovor takođe uključuje i održavanje vozova nakon isteka garantnog perioda koji traje osam godina.

Ova investicija ne samo da će unaprediti kvalitet železničkog saobraćaja u Srbiji, već će i doprineti smanjenju troškova održavanja starih vozova, koji su u velikoj meri zastareli. Modernizacija voznog parka će omogućiti brže, sigurnije i efikasnije prevoz putnika, što je od suštinskog značaja za razvoj gradskog i prigradskog saobraćaja.

Pored toga, očekuje se da će ovaj projekat pozitivno uticati na privredu Srbije, jer će stvoriti nova radna mesta u sektoru transporta i povezanih industrija. Održavanje i servisiranje novih vozova takođe će doprineti razvoju lokalne ekonomije.

S obzirom na sve ove aspekte, jasno je da je modernizacija železničkog saobraćaja u Srbiji neophodna i da će imati dugoročne pozitivne efekte na kvalitet života građana. Ovaj korak ka unapređenju infrastrukture predstavlja jedan od važnih koraka u jačanju kapaciteta zemlje da odgovori na sve veće zahteve savremenog društva.

Vlada Srbije nastavlja da radi na unapređenju železničkog sistema, a ovaj projekat je samo jedan od mnogih koji su u planu. Sa sticanjem novih vozova, građani Srbije će imati priliku da uživaju u savremenijem, bržem i bezbednijem železničkom saobraćaju.