Mnogi vozači smatraju da je briga o automobilu jednostavna, ali iza te rutine se kriju zamke koje i iskusni vozači često previdе. Redovno menjanje ulja, punjenje rezervoara i odlazak na servis su osnovne aktivnosti, ali pogrešne odluke mogu dovesti do ozbiljnih problema. U ovom članku, razmatramo tri najopasnije greške koje vozači mogu napraviti i kako ih izbeći.

Prva greška koja se često dešava je sipanje pogrešnog goriva. Ova greška može biti veoma skupa i opasna. Ako vozač u dizel vozilo sipati benzin, može doći do ozbiljnih oštećenja sistema za ubrizgavanje i klipnog sklopa. Benzin nema sposobnost podmazivanja kao dizel, što može dovesti do oštećenja motora već nakon nekoliko minuta rada. U slučaju kada benzin uđe u dizel motor, dolazi do preranog paljenja i „lupanja“, što može potpuno uništiti unutrašnje delove motora. S druge strane, sipanje dizela u benzinski motor može izazvati neredovan rad, iako je to ređe. Ako vozač greškom natoči pogrešno gorivo, važno je da ne pali motor, već odmah pozove pomoć i isprazni rezervoar.

Druga greška je povezana sa antifrizom. Mnogi vozači biraju antifriz po boji, što je najveća zabluda. Na tržištu postoje različite boje antifriza, ali boja ne znači nužno kompatibilnost. Mešanje različitih formula može izazvati hemijsku reakciju, što može dovesti do stvaranja pene, kamenca i korozije u sistemu hlađenja. Plavi antifriz sa anorganskim aditivima pogodan je za starije motore, dok je crveni antifriz sa organskim aditivima dugotrajniji i namenjen savremenim motorima. Hibridni tip kombinuje najbolje od oba sveta, ali se ne sme mešati sa drugim vrstama. Ako niste sigurni koji antifriz imate u sistemu, najbolje je isprati ceo sistem i nasuti novi, odgovarajući antifriz kako biste izbegli rizik od zapušenih cevi i pregrevanja motora.

Treća greška je vezana za ulje za kočnice. Sistem kočnica je najosetljiviji deo svakog vozila, a pogrešno mešanje ulja može biti kobno. DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 tečnosti su na bazi glikola i mogu se kombinovati međusobno, dok su potpuno nekompatibilne sa DOT 5 tečnošću koja je silikonska. Ako se ove tečnosti pomešaju, može doći do stvaranja mehurića u kočionom sistemu, što može dovesti do potpunog gubitka kočione snage. U slučaju da vozač primeti da kočnice „meko“ reaguju ili da pedala tone preduboko, treba odmah odvesti vozilo u servis na kompletnu zamenu, jer je u pitanju ne samo trajnost automobila, već i bezbednost na putu.

Greške u brizi o automobilu mogu dovesti do skupih popravki i ozbiljnih problema sa bezbednošću. Vozači bi trebali biti pažljivi i uvek se konsultovati sa stručnjacima kada nisu sigurni u vezi sa tehničkim pitanjima. Samo pravilno održavanje i korišćenje pravih tečnosti može osigurati dugovečnost i sigurnost vozila. Uvek je bolje biti oprezan i izbeći potencijalne probleme nego kasnije plaćati visoke cene za popravke.

U svetu automobila, znanje je ključ. Unapredite svoje znanje o pravilnom održavanju kako biste izbegli skupe greške i osigurali sigurnost na putu.