Jedna Vukovarčanka, koja je putovala u Zagreb, doživela je šok kada je za taksi vožnju od sedam kilometara platila 110 evra. Ova situacija izazvala je veliku pažnju, a vozač taksija, Ivan Madžar, objasnio je kako je došao do te cene, navodeći „opšti haos“ u taksi industriji kao jedan od razloga.

Žena je ispričala za hrvatski portal Net da je ušla u taksi jer je to bio prvi slobodan automobil. Nakon vožnje do zagrebačke četvrti Prečko, taksista joj je izdao račun na kojem su bile prikazane stavke koje su dovele do visoke cene. Prema njegovom cenovniku, osnovna cena vožnje iznosi 10 evra, dok svaki pređeni kilometar košta 20 evra. Takođe, prevoz prtljage se naplaćuje dodatnih 10 evra.

U razgovoru sa novinarima, Vukovarčanka je istakla da je povratna karta za voz od Vinkovaca do Zagreba koštala samo 30 evra, te je bila zapanjena kada je saznala koliko je platila za taksi. „Na studijskom sam putovanju i zamoljena sam da pripazim na troškove, naravno da biram najpovoljniju opciju putovanja – i onda ovo. Iskreno, ne znam kako ću taj račun pravdati“, izjavila je ona.

Taksista Madžar, koji ima devet godina iskustva u vožnji, objasnio je da su privatnici u Hrvatskoj dobili dozvolu da samostalno formiraju cene. On je naglasio da je vožnja gospođe trajala otprilike šest do sedam kilometara i da je račun bio pravovaljan. „Cenovnik koji primenjujem je u skladu sa zakonima, a generalno haotično stanje u taksi sektoru dovodi do ovakvih situacija“, rekao je Madžar.

Prema njegovim rečima, taksisti su suočeni s problemom neregulisanih cena koje su dovele do haosa na tržištu. „Ministarstvo saobraćaja dozvolilo je neograničen broj dozvola i slobodne cene. Ovo dovodi do situacije da se cene od nekoliko evra za taksi smatraju besmislenim“, dodao je on. Madžar je istakao da je vožnja koju je obavio bila po najpovoljnijoj ceni, te da je 110 evra „prihvatljivo“ u trenutnim okolnostima.

Iz Državnog inspektorata su izjavili da trgovci moraju jasno istaknuti cene. Takođe, naglasili su da prevoznik samostalno određuje cene, koje nisu ograničene zakonom. Madžar je ukazao na to da bi regulisane cene omogućile bolju situaciju za sve učesnike u ovom sektoru. „Da su cene regulisane zakonski, vožnje bi bile pravednije i niko ne bi naplaćivao više od propisane cene“, objasnio je taksista.

Ova situacija je izazvala mnoge komentare i rasprave među građanima, koji se pitaju o pravednosti i transparentnosti cena u taksi industriji. Vukovarčanka, koja se našla u ovoj neprijatnoj situaciji, smatra da bi trebalo više pažnje posvetiti pravilima i regulativama koje se odnose na taksi prevoz kako bi se izbegle ovakve situacije ubuduće.

U međuvremenu, taksisti poput Madžara nastavljaju da se bore sa izazovima koji dolaze sa slobodnim formiranjem cena i neregulisanjem tržišta. On je istakao da bi bilo idealno da se cene postave tako da vode računa o troškovima vozača, ali i da budu pristupačne za putnike. Ova situacija takođe postavlja pitanje kako bi mogla izgledati budućnost taksi industrije u Hrvatskoj, s obzirom na trenutne tržišne uslove i potrebu za regulacijom.