Jedna od najčešćih grešaka koje vozači prave jeste ignorisanje svetala upozorenja na instrument tabli. Mnogi smatraju da trenutni simptomi problema nisu dovoljno ozbiljni ili da se kvar može odložiti. Međutim, svaka lampica ima svoju funkciju i može signalizirati potencijalno ozbiljan kvar ili neispravnost. Ako se ne proveri i ne otkloni na vreme, problem može postati mnogo veći i dovesti do skupih popravki. Stručnjaci preporučuju da se odmah proveri svako svetlo, idealno u servisu ili na brzinskom skeneru u lokalnom auto-servisu, kako bi se izbegli veći kvarovi na motoru i drugim komponentama vozila.

Nepravilno korišćenje kvačila takođe može skratiti vek automobila i dovesti do značajnih troškova. Mnogi vozači imaju naviku da naslanjaju nogu na pedalu kvačila pre ili posle promene brzina, misleći da time drže poziciju, ali to stvara dodatni pritisak na osetljiv sistem kvačila i njegove opruge. Čak i blagi pritisak može povećati trenje i ubrzati habanje lamele i opruga, što može rezultirati potrebom za zamenom kompletnog seta kvačila pre vremena, što predstavlja trošak od stotine do hiljade evra. Zato je važno da se nakon promene brzine potpuno odvoji noga od kvačila i izbegava vožnja sa konstantnim pritiskom na pedalu.

Druga uobičajena greška je držanje ruke na menjaču tokom vožnje. Iako se na prvi pogled čini kao bezazlena navika, dugotrajno držanje ruke na ručici menjača može oštetiti mehanizam menjača. Naime, ruka stalno vrši blagi pritisak na unutrašnje zupčanike i sinhronizacione prstenove, što može dovesti do prerane potrošnje i slabljenja komponenti. Stručnjaci savetuju da se ruke drže na volanu, a ručicu menjača koriste samo kada je to neophodno.

Vožnja po rupama i lošim putevima može ozbiljno oštetiti gume i točkove. Ako vozači ne usporavaju kada naiđu na udarne rupe ili neravnine, to može dovesti do oštećenja osovina točkova, felni, guma, pa čak i vešanja i podvozja automobila. Pored toga, neravnine na putu mogu izbaciti auto iz traganja, što dodatno povećava habanje guma i opterećuje amortizere. Stručnjaci preporučuju da vozači, kada god je to moguće, zaobiđu rupe ili barem usporavaju pre nego što naiđu na neasfaltirani deo puta, čime se značajno smanjuje rizik od oštećenja i visokih troškova popravki.

Osim ovih grešaka, vozači bi trebali obratiti pažnju i na redovno održavanje vozila. To uključuje proveru nivoa ulja, tečnosti za kočenje, rashladne tečnosti, kao i stanja guma. Redovne provere i zamene potrošnih delova mogu sprečiti ozbiljne kvarove i produžiti vek trajanja vozila.

U zaključku, vožnja zahteva pažnju i svest o stanju vozila. Ignorisanje upozorenja, nepravilno korišćenje kvačila i vožnja po lošim putevima mogu dovesti do ozbiljnih problema i troškova. Vozači bi trebali biti svesni svojih navika i težiti pravilnom korišćenju svog automobila, kako bi osigurali sigurnost i dugotrajnost svog vozila. Kroz edukaciju i svest o pravilnom održavanju, moguće je smanjiti rizik od kvarova i čuvati vozilo u dobrom stanju.