Prosečna cena koju Amerikanci plaćaju za gorivo dostigla je danas četiri dolara po galonu, što predstavlja najviši nivo od 2022. godine, prema podacima Američkog automobilskog saveza (AAA). Ove cene su značajno veće nego u bilo kojem trenutku tokom oba mandata bivšeg predsednika Donalda Trampa, izveštava CNN.

Cene goriva su naglo porasle od početka rata na Bliskom istoku, povećavši se za otprilike jedan dolar po galonu tokom proteklog meseca. Ova situacija dodatno komplikuje ekonomsku situaciju u zemlji, a mnogi Amerikanci osećaju pritisak zbog rasta troškova života.

U isto vreme, glavni azijski berzanski indeksi beleže pad tokom jutarnje sesije u utorak, jer investitore i dalje brine produženi sukob i energetska kriza. Globalni referentni indeks nafte, Brent, porastao je za 0,23 odsto na 113,04 dolara po barelu, dok je američki WTI indeks bio viši za 0,04 odsto na 102,92 dolara po barelu. Ova kretanja na tržištu nafte ukazuju na to da je situacija sa snagom ponude i potražnje još uvek veoma nestabilna.

Japanski referentni indeks Nikkei 225 pao je za 1 odsto, dok je južnokorejski Kospi oslabio za 3,1 procenat. U Hongkongu, Hang Seng indeks smanjio se za 0,5 procenata. Ove brojke odražavaju zabrinutost investitora usled neizvesnosti na tržištima izazvanih globalnim krizama.

### Cene avio goriva više nego udvostručene

Globalne cene avionskog goriva više su nego udvostručene od početka rata u Persijskom zalivu, prema podacima Međunarodne asocijacije za vazdušni saobraćaj (IATA). Ova situacija primorava avio-kompanije da povećaju naknade za gorivo ili smanje svoje usluge, što bi moglo značajno uticati na putnički saobraćaj.

Prema IATA, prosečne cene avionskog goriva širom sveta sada su 104 odsto više nego prošlog meseca i trenutno se prodaju po prosečnoj ceni od 4,65 dolara po galonu. Azija i Okeanija beleže najveći rast, sa cenom avionskog goriva koja je skočila 134 odsto, dostižući skoro 5 dolara po galonu. Severna Amerika je zabeležila najmanji rast, od oko 88 procenata u poslednjem mesecu.

Manji dvomotorni komercijalni avioni, kao što su Airbus A320 ili Boeing 737, troše između 750 i 900 galona goriva po satu. S druge strane, dalekometni avioni poput Boeing 787 ili Airbus A350 troše između 1.500 i 2.200 galona po satu, prema podacima američkog distributera goriva Premier Petroleum.

Avio-kompanije, kod kojih oko 30 procenata troškova otpada na gorivo, su pogođene jače od drugih potrošača nafte. Iako je cena Brent sirove nafte porasla za oko 60 procenata od početka rata, razlika između cene sirove nafte i cene rafinisanih proizvoda porasla je za 231 procenat u poslednjem mesecu i 287 procenata u poslednjih godinu dana, što dodatno opterećuje avio-industriju.

Kako bi se prilagodile novonastalim okolnostima, avio-kompanije povećavaju cene kroz dodatne naknade i reviziju letnih ruta. Ovo će verovatno uticati na broj putnika i način na koji se planiraju putovanja u budućnosti.

U svetlu ovih događaja, važno je pratiti kako će se situacija razvijati i kako će globalna ekonomska kriza uticati na svakodnevni život građana, kao i na industrije koje zavise od stabilnih cena goriva. S obzirom na trenutne trendove, očekuje se da će inflacija i dalje rasti, što će predstavljati izazov za mnoge potrošače širom sveta.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas kako biste bili informisani o najnovijim vestima i analizama.