U Srbiji se s posebnim entuzijazmom očekuje puštanje u saobraćaj brze pruge od Novog Sada do Subotice. Ovaj projekat, koji je rezultat saradnje između Srbije i Kine, predstavlja značajan korak napred u razvoju železničkog sistema, a kvalitet izgradnje je postavljen na najviši nivo. U periodu od 23. septembra do 10. oktobra 2024. godine, stručni tehnički tim kompanije DBST sproveo je dinamičko testiranje pruge. Rezultati su pokazali izvanredne performanse i stabilnost vožnje, a svi tehnički parametri ispunjavaju visoke evropske standarde, posebno one koji se odnose na brzinu od 200 km/h.
Na osnovu sveobuhvatne provere projekta, 15. novembra 2024. godine, holandska kompanija Ricardo je izdala konačne sertifikate o usklađenosti sa Tehničkim specifikacijama interoperabilnosti (TSI) Evropske unije. Ovi sertifikati se odnose na infrastrukturu, energiju i sisteme telekomunikacije i signalizacije, čime je potvrđeno da pruga Novi Sad – Subotica ispunjava sve relevantne zahteve EU. Nakon toga, 25. novembra, domaće telo za ocenu usaglašenosti izdalo je sertifikat koji potvrđuje usklađenost sa nacionalnim standardima.
Osim toga, završene su procene rizika za sve podsisteme. Na osnovu tih izveštaja, očekuje se da će konačni izveštaj o oceni bezbednosti biti izdat nakon pregleda statike objekta stanice Novi Sad. Na ovom polju, Investitor, Nadzor i Komisija za tehnički pregled sprovode relevantne provere, a puštanje pruge u saobraćaj zavisi od dobijanja potrebnih dozvola.
Ipak, u medijima su se pojavile tvrdnje o nedostacima na pruzi, što je izazvalo zabrinutost javnosti. U okviru ugovora sa Međunarodnom federacijom inženjera konsultanata (FIDIC), jasno su definisani „rokovi za prijavu nedostataka“, što znači da izvođač ima obavezu da otkloni uočene nedostatke nakon završetka radova. Ovaj mehanizam omogućava kontinuirano unapređenje kvaliteta projekta i ne implicira da je projekat bez grešaka u trenutku završetka.
Jedan od problema koji je odlagao puštanje pruge u saobraćaj bila su oštećenja na betonskoj nadstrešnici na stanici Novi Sad. Međutim, stručnjaci su potvrdili da su oštećenja povezana sa humuziranim slojem usled jakih padavina i da ne utiču na kvalitet nasipa. Izvođač je završio sanaciju u maju 2024. godine, a stanje koloseka je nakon toga ponovo mereno i pokazalo je da ispunjava projektom predviđene standarde.
Tokom izgradnje brze pruge, korišćena je savremena tehnologija koja je omogućila „industrijsko“ zavarivanje šina i automatizovano polaganje dužine 250 metara. Ove tehnike doprinele su ravnomernosti koloseka i udobnijem doživljaju vožnje. Takođe, radovi na sistemu napajanja, kontaktnoj mreži i telekomunikaciji su optimizovani na osnovu iskustava sa deonicom Beograd – Novi Sad.
Brza pruga Novi Sad – Subotica će značajno poboljšati uslove putovanja za stanovništvo duž ove deonice, čime će doprineti i ekonomskom i društvenom razvoju. Očekuje se da će brzi vozovi skratiti vreme putovanja, povećati efikasnost transporta i omogućiti brži protok ljudi i dobara između dva grada.
U svetlu ovih informacija, jasno je da je brza pruga od Novog Sada do Subotice važan infrastrukturni projekat koji će doneti brojne benefite. Uz podršku vlada i svih društvenih krugova, kao i zajedničkim naporima graditeljskih timova, očekuje se da će ovaj projekat biti uspešno okončan i da će doprineti unapređenju železničkog saobraćaja u Srbiji.
