Iako potencijalni kupci polovnih automobila obično pazite na lažiranu kilometražu ili skrivene mane, važno je obratiti pažnju i na druge aspekte prilikom izbora vozila. Jedan od tih aspekata je i istorija vlasništva automobila, odnosno koliko puta je menjao vlasnike ili države registracije, što može sakriti ozbiljne probleme.

Istraživanje koje je sprovela kompanija carVertical analiziralo je ekstremne slučajeve na tržištu polovnih automobila u Srbiji i drugim evropskim zemljama tokom 2025. godine. Rezultati pokazuju da su mnogi automobili „podmlađeni“ za stotine hiljada kilometara, dok su troškovi štete na nekim vozilima dostizali neverovatne cifre. Ovakvi podaci ukazuju na to koliko je važno biti oprezan prilikom kupovine polovnog automobila.

Jedan od zanimljivih uvida iz istraživanja je da su određeni automobili u Srbiji promenili čak pet država. Modeli poput BMW X5, Audi A8, Mercedes-Benz S-klase, Volkswagen Golf, Porsche Panamera i Audi SQ5 često su se preprodavali, što može ukazivati na loše stanje vozila. Na primer, Audi A5 je imao čak 20 različitih vlasnika, dok je Volkswagen Golf imao 18, a Mercedes-Benz SL 17.

Prema rečima Matasa Buzelisa, stručnjaka iz kompanije carVertical, česta promena vlasnika često signalizira ozbiljne probleme sa automobilom. Ako se vozilo stalno prodaje, to može značiti da se problemi ne rešavaju adekvatno, a novi kupci nisu uvek svesni prošlosti vozila. U mnogim slučajevima, informacije o istoriji automobila su dostupne samo kroz specijalizovane provere.

Nemačka, kao zemlja koja godišnje izvozi skoro 2 miliona automobila, ne deli podatke o vozilima sa drugim državama, što dodatno otežava proveru istorije automobila. Ova praksa, koja nije jedinstvena samo za Nemačku, čini tržište polovnih automobila ranjivim na prevare, posebno kada se automobili uvoze iz drugih zemalja.

U Srbiji, istraživanja su pokazala da su BMW X5 i BMW serije 7 najviše oštećivani automobili, svaki sa po 17 zabeleženih šteta. Iako visoki broj oštećenja ne mora nužno značiti da su automobili imali toliko nezgoda, može ukazivati na ozbiljne probleme. Osiguravajuće kuće posebno visoko procenjuju štete na luksuznim automobilima, a Porsche Cayenne S je zabeležio rekord od 165.000 evra štete.

Manipulacija sa kilometražom ostaje ozbiljan problem na tržištu polovnih vozila. Automobili kao što su Volvo V70, Toyota Avensis i Renault Master su najčešće imali lažiranu kilometražu, a prevara s kilometražom može značajno povećati troškove kupovine vozila. Zbog nedostatka razmene podataka između zemalja, istorija vozila uvezenih iz inostranstva ostaje nedostupna, što otežava kupcima da otkriju pravu prošlost automobila.

U svetlu svih ovih saznanja, stručnjaci preporučuju da se potencijalni kupci obavezno konsultuju sa stručnjacima pre nego što kupe polovni automobil, posebno ako se radi o skupljim modelima. Ako automobil već ima zabeležene velike štete, bolje je izbegavati ga ili ga odvesti na detaljan pregled.

Ova istraživanja su obuhvatila izveštaje o polovnim vozilima koje su korisnici carVertical kupili tokom 2025. godine u 18 evropskih zemalja, a cilj je bio otkriti najekstremnije slučajeve na tržištu polovnih automobila. S obzirom na sve veći broj prevara na tržištu, važno je da kupci budu obazrivi i da koriste sve dostupne alate za proveru istorije vozila kako bi izbegli potencijalne probleme i finansijske gubitke.