Ako ste ikada sedeli na mestu suvozača ili na zadnjem sedištu automobila, verovatno ste primetili ručke postavljene iznad prozora. Većina ljudi automatski pomisli da su tu za „držanje u panici“ kada se automobil naglo kreće ili skreće. Ove ručke posebno koriste putnici koji su navikli na slične u autobusima i tramvajima. Stariji putnici često se oslanjaju na njih kako bi se osećali sigurnije.

Međutim, stručnjaci upozoravaju da je oslanjanje na ove ručke u situacijama naglog kočenja ili krivina zapravo veoma opasno. Kada automobil naglo koči ili se prevrće, instinktivno posezanje za ručkom može delovati prirodno, ali može izazvati ozbiljne povrede. U slučaju prevrtanja ili bočnog udara, unutrašnja obloga automobila i bočni vazdušni jastuci mogu izazvati lomove kostiju ili ozbiljna povređivanja ruku i prstiju. Ručke nisu dizajnirane da izdrže sile koje se javljaju tokom saobraćajnih nesreća; njihova primarna svrha je daleko drugačija.

U sportskim automobilima i luksuznim vozilima, ručke iznad prozora gotovo da ne postoje. Razlog je jednostavan: niska linija krova, oblik enterijera i estetika vozila ne dozvoljavaju njihovu upotrebu. Osim toga, sekundarna funkcija ovih ručki, kao što je kačenje odeće ili torbi, takođe je ograničena zbog male visine i prostora. Iako bi mogle biti korisne za putnike koji ulaze ili izlaze, njihova integracija u sportske automobile nije praktična.

Prava funkcija ovih ručki je da olakšaju ulazak i izlazak iz vozila, posebno za starije osobe, povređene ili one sa smanjenom pokretljivošću. Ručke su dovoljno jake da podnesu prosečnu težinu osobe, ali nisu predviđene za oslanjanje tokom vožnje ili naglih manevara. Sekundarna funkcija, kačenje odeće, torbi ili jakni, može biti korisna, ali je i dalje sporedna. Ove ručke pružaju praktičnu pomoć i povećavaju komfor, ali sigurnost tokom vožnje zavisi isključivo od pojasa i vazdušnih jastuka.

U svakodnevnoj vožnji, važno je razumeti da su sigurnosni pojasevi i vazdušni jastuci osnovna sredstva zaštite u slučaju nesreće. Ručke nisu dizajnirane sa tim ciljem i njihovo korišćenje može stvoriti lažni osećaj sigurnosti. U nekim slučajevima, putnici se mogu osloniti na ručke umesto na pojaseve, što može dovesti do ozbiljnih povreda.

Takođe, važno je napomenuti da se u modernim vozilima, posebno u luksuznim i sportskim modelima, dizajn i bezbednost pažljivo balansiraju. Proizvođači automobila sve više fokusiraju na aerodinamiku, udobnost i estetiku, a ne na dodatne delove koji mogu ometati vožnju ili smanjiti sigurnost. Stoga, dok su ručke iznad prozora korisne za olakšavanje ulaska i izlaska, njihova upotreba kao sigurnosne tačke tokom vožnje može biti kontraproduktivna.

U zaključku, dok ručke iznad prozora mogu izgledati kao korisna opcija za putnike, važno je ne zaboraviti njihovu pravu svrhu. Korisnici bi trebalo da budu svesni rizika povezanih sa oslanjanjem na njih tokom vožnje i da se oslanjaju na sigurnosne pojaseve kao ključni element zaštite u automobilu. U svetu gde je sigurnost na prvom mestu, pravilno razumevanje funkcionalnosti različitih delova vozila je od suštinskog značaja.