Privredna komora Srbije (PKS) započela je važnu inicijativu u saradnji sa severnojadranskim lukama Rijeka, Koper i Trst, sa ciljem da se ubrza modernizacija železničke infrastrukture i uklone administrativne barijere koje ometaju efikasan transport između Srbije i ovih luka. Predsednik PKS, Marko Čadež, sastao se sa predsednicima uprava luka Rijeka i Koper, Duškom Grabovcem i Nevenkom Križan, kako bi istakli urgentnost ovog pitanja. Prema njihovim rečima, svaki dalji zastoj u transportu robe ka ovim lukama može dovesti do gubitka investicija i usporavanja regionalnog razvoja.

Čadež je naglasio da luke u Rijeci, Kopru i Trstu predstavljaju strateški pravac za privredu Srbije i celog regiona. „Ovo je najkraća i najsavremenija logistička ruta za povezivanje privreda Zapadnog Balkana sa globalnim tržištem,“ rekao je on. Međutim, trenutna situacija na železnici nije zadovoljavajuća. Nedovoljna ulaganja i zastarela železnička infrastruktura, kao i nedostatak inspekcijskih kontrola za veterinarski i fitosanitarni nadzor na graničnim prelazima, primoravaju transport da se pretežno odvija drumskim putem. Ova situacija dovodi do velikih gužvi i zadržavanja na graničnim prelazima, posebno na Batrovcima, gde kamioni često čekaju više od 10 sati, a u nekim slučajevima čak i do 36 sati.

Čadež je naglasio da su revidirana TEN-T mreža i Plan rasta EU za Zapadni Balkan, koji predviđa ulaganje od šest milijardi evra do 2027. godine, prilika za političku i finansijsku podršku modernizaciji železničke infrastrukture. „Ovo je prilika da region zajedno nastupi pred EU i pokaže da je povezanost preduslov za zajednički napredak,“ dodao je on.

Povezivanje srpske privrede sa severnojadranskim lukama je ključno za pristup globalnim tržištima i dalji razvoj industrije, izvoza i logistike. Inicijativa PKS i partnera ima jasan cilj: da Srbija postane integralni deo modernog, zelenog i efikasnog evropskog železničkog sistema. Ova strategija ne samo da će olakšati transport robe, već će i doprineti smanjenju emisije CO2, što je u skladu sa globalnim trendovima održivog razvoja.

U ovom kontekstu, važno je napomenuti da modernizacija železnice ne podrazumeva samo fizičke promene u infrastrukturi, već i unapređenje administrativnih procedura koje trenutno usporavaju transport. U mnogim slučajevima, složene procedure i administrativne barijere stvaraju nepotrebne zastoje koji dodatno opterećuju privredu. Stoga je potrebno raditi na pojednostavljenju ovih procesa kako bi se omogućila brža i efikasnija razmena dobara.

Osim toga, PKS planira da organizuje dodatne sastanke sa relevantnim institucijama Evropske unije kako bi se osigurala neophodna podrška za realizaciju ovih projekata. U tom smislu, saradnja sa zemljama regiona je od suštinskog značaja. Zajednički pristup može doneti dodatne resurse i ekspertizu koja će biti potrebna za uspešnu implementaciju modernizacije železničkog sistema.

Privredna komora Srbije takođe poziva sve zainteresovane strane da se uključe u ovu inicijativu. Uključivanje privatnog sektora, lokalnih samouprava i drugih relevantnih aktera može doprineti stvaranju šireg konsenzusa o važnosti modernizacije železnice. U tom smislu, PKS planira da organizuje javne debate i radionice kako bi se prikupili predlozi i mišljenja svih zainteresovanih strana.

U zaključku, modernizacija železničke infrastrukture i uklanjanje administrativnih barijera predstavljaju ključne korake ka unapređenju transporta između Srbije i severnojadranskih luka. Ova inicijativa može značajno doprineti razvoju privrede, poboljšanju konkurentnosti i smanjenju negativnog uticaja na životnu sredinu. Srbija ima priliku da se uključi u moderne tokove evropskog transporta i postane značajan igrač na globalnoj logističkoj sceni.