Ako vaš automobil iznenada počne da troši više goriva nego inače, važno je ne ignorisati ovaj problem. Često uzrok nije u ceni goriva, već u nekom sitnom problemu ispod haube ili čak ispod automobila. Dobra vest je da većina ovakvih problema može biti rešena brzo i uz minimalan trošak.

Prvi korak je provera guma. Neispravno napumpane gume su jedan od najčešćih uzroka povećane potrošnje goriva. Kada je pritisak u gumama prenizak, automobilu je potrebno više energije za pokretanje, što rezultira većom potrošnjom goriva. Osim toga, takve gume se brže troše, pregrevaju i smanjuju stabilnost vozila. Redovno proveravanje pritiska u gumama, posebno kada su hladne, može značajno pomoći. Takođe, ako automobil „vuče“ na jednu stranu, potrebno je proveriti geometriju.

Drugi čest uzrok je zaprljan filter vazduha. Kada se filter zapuši, motor ne dobija dovoljno vazduha, što dovodi do prebogate mešavine i povećane potrošnje goriva, koja može rasti i do 10%. Zamena filtera je jednostavna i jeftina, pa je to nešto što većina vozača može da uradi sama.

Kočnice takođe mogu biti problem. Ako kočnice zapinju, motor mora da se bori sa dodatnim otporom, što dodatno povećava potrošnju. Nakon vožnje, dodirnite diskove; ako su neuobičajeno vrući, vreme je za servis. U većini slučajeva, dovoljno je očistiti i podmazati vodilice kočionih čeljusti.

Motorno ulje i rashladna tečnost su još jedan faktor koji može uticati na potrošnju. Starije ili neodgovarajuće ulje povećava trenje u motoru, što može povećati potrošnju i do 15%. Ako termostat ili ventilator ne rade ispravno, motor se može pregrevati, što dodatno troši gorivo.

U slučaju da osnovne provere ne pomognu, moguće je da su u pitanju senzori. Neispravna lambda sonda ili senzor protoka vazduha mogu remeti idealan odnos vazduha i goriva, što rezultira većom potrošnjom. Lampica „Check engine“ može se upaliti, ali to nije uvek slučaj, pa povećana potrošnja može biti prvi znak problema.

Zaprljani ubrizgivači goriva takođe mogu uzrokovati neujednačen rad motora i „curenje“ goriva u cilindre. Profesionalno čišćenje može pomoći, ali ako su injektori dotrajali, jedino rešenje je njihova zamena.

Istrošene ili zaprljane svećice su još jedan problem. One su male, ali ključne. Ako su svećice loše, nastaje slabija varnica, motor radi neujednačeno i troši više goriva. U najgorem slučaju dolazi do preskakanja paljenja i oštećenja katalizatora. Redovna zamena svećica je jednostavan i efikasan način da se motor vrati na optimalan rad.

Sličan problem može izazvati i EGR ventil, koji vraća deo izduvnih gasova u motor kako bi smanjio emisije. Ako se ventil zaglavi, dođe do nepravilne mešavine, što povećava potrošnju. U većini slučajeva, dovoljno je očistiti ventil, a ako to ne pomogne, potrebno je izvršiti zamenu.

U praksi, većina uzroka povećane potrošnje svodi se na nekoliko jednostavnih stvari: pritisak u gumama, stanje kočnica, filter vazduha, svećice i senzore. Čak i najmanji propust u održavanju može izazvati lančanu reakciju, dovodeći do neefikasnog sagorevanja, većeg trošenja delova i povećane emisije štetnih gasova.

Dakle, ako primetite da vaš automobil troši više goriva, nemojte odlagati proveru. Često se radi o sitnici koju možete rešiti za nekoliko evra i nekoliko minuta. Ako se zanemari, problem može prerasti u znatno skuplji kvar. Redovno održavanje i brza reakcija najbolji su načini da vaš automobil ponovo troši onoliko koliko treba – i ni kap više.