Povećana potrošnja motornog ulja česta je pojava kod vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Dok u nekim slučajevima može biti u granicama normale, ponekad može ukazivati na ozbiljnije mehaničke probleme, kao što su istrošeni delovi, neispravne zaptivke, problemi sa turbopunjačem ili nepravilno održavanje. Vozači često primete ovu pojavu kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na motoru, pad nivoa ulja na mernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrument tabli.

U svakom motoru tokom rada troši se određena količina ulja, ali razlika između prihvatljive i prekomerne potrošnje često je jasna. Uzroci povećane potrošnje mogu biti različiti, od istrošenih zaptivki poklopca ventila i curenja na turbini, do korišćenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora.

Jedan od glavnih uzroka za povećanu potrošnju ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada ovi prstenovi izgube svoju funkciju, ulje može dospeti u komoru za sagorevanje i sagorevati zajedno sa gorivom. Ovaj problem se najlakše uočava redovnim merenjem nivoa ulja. Sličan problem mogu izazvati istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila koji propuštaju ulje u cilindre. Ignorisanje ovog kvara može dovesti do ozbiljnijih oštećenja motora.

Kod vozila sa turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u izduvni sistem, što značajno povećava potrošnju. Takođe, istrošene zaptivke na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati spoljašnje curenje, koje se može primetiti kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila.

Dodatni faktori koji utiču na potrošnju ulja uključuju neispravan ili zapušen PCV ventil, koji može stvoriti preveliki pritisak u sistemu, što uzrokuje potiskivanje ulja tamo gde ne bi smelo biti. Korišćenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti može takođe dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu u realnim radnim uslovima.

Način vožnje ima značajan uticaj na potrošnju ulja – agresivna vožnja, česta visoka obrtanja i velike radne temperature mogu ubrzati trošenje ulja. Stariji motori sa velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog opšteg habanja unutrašnjih komponenti.

Da bi se smanjila prekomerna potrošnja, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. PCV ventil treba redovno proveravati i zameniti ukoliko je neispravan. Redovna zamena ulja i filtera u propisanim servisnim intervalima je ključna, kao i otklanjanje svih spoljašnjih curenja. Vožnja sa umerenim obrtajima i izbegavanje naglih opterećenja, posebno dok se motor ne zagreje na radnu temperaturu, može značajno produžiti vek motora i smanjiti potrošnju ulja.

Povremeno podizanje haube i vizuelna provera da li je motor suv, kao i redovno merenje nivoa ulja, posebno pre dužih putovanja, može sprečiti ozbiljne kvarove. U normalnim uslovima, potrošnja ulja zavisi od konstrukcije motora, kilometraže i stila vožnje. Kod većine vozila, potrošnja ulja se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može dostići i do jednog litra na istoj razdaljini.

Važno je pratiti stanje ulja i reagovati na vreme ako primetite odstupanja. Redovne provere i pravilno održavanje automobila mogu značajno smanjiti rizik od ozbiljnih kvarova i produžiti vek trajanja vozila. Kvalitetno održavanje i pažnja na detalje mogu biti ključni faktori u očuvanju motora i njegovoj efikasnosti, što će na kraju rezultirati i smanjenjem troškova održavanja.