Zimski uslovi na putevima predstavljaju ozbiljan izazov za vozače svake godine. Sneg, led i niske temperature mogu drastično promeniti ponašanje automobila, a stručnjaci iz kompanije Michelin naglašavaju da bezbedna vožnja ne počinje samo okretanjem ključa, već i pravilnom pripremom vozila. Ispravne gume, odgovarajući pritisak u njima i prilagođen stil vožnje ključni su za sigurnost kada se asfalt pretvori u klizavu podlogu.

Istraživanja pokazuju da vožnja sa nedovoljno napumpanim gumama u zimskim uslovima značajno povećava rizik od saobraćajnih nesreća. Michelin upozorava da već na temperaturama ispod sedam stepeni Celzijusa, letnje gume gube elastičnost, postaju tvrđe i slabije prijanjaju za podlogu. Stoga se preporučuje pravovremeni prelazak na zimske gume ili kvalitetne gume za sve sezone sa oznakom 3PMSF, što garantuje da je guma prošla rigorozna testiranja u realnim zimskim uslovima.

Jedan od često zanemarenih, ali veoma važnih faktora je pritisak u gumama. Kako temperature opadaju, tako se smanjuje i pritisak, što negativno utiče na stabilnost vozila i produžava zaustavni put. Stručnjaci savetuju redovnu kontrolu pritiska, posebno tokom hladnih jutara, i pridržavanje vrednosti koje preporučuje proizvođač vozila. Nepravilno napumpane gume u snegu smanjuju upravljivost i povećavaju rizik od gubitka kontrole.

Većina automobila zahteva pritisak u gumama od 2 do 2,4 bara, a tačne vrednosti se mogu naći na nalepnicama unutar vozila, obično na okviru vrata ili poklopcu rezervoara za gorivo. Ove vrednosti ostaju iste tokom cele godine, ali hladno vreme zahteva češće provere. Kako temperatura opada, molekuli vazduha u gumama usporavaju, što dovodi do pada pritiska. Za svakih 10 stepeni pada temperature, pritisak u gumama može se smanjiti za oko 0,06 bara.

Pre svakog polaska, važno je temeljno očistiti automobil. Sneg i led sa vetrobranskog stakla, bočnih stakala, retrovizora, svetala i krova ne predstavljaju samo smetnju vidljivosti, već i ozbiljnu opasnost za ostale učesnike u saobraćaju. Led koji spadne s krova pri kočenju može izazvati nezgodu, dok zaprljana svetla smanjuju uočljivost vozila.

Stil vožnje u zimskim uslovima mora biti smiren i predvidljiv. Michelin upozorava da su nagla ubrzanja, oštro kočenje i brzi pokreti volana glavni uzroci proklizavanja. Preporučuje se vožnja s nižom brzinom, većim razmakom između vozila i stalnom koncentracijom, uz obe ruke na volanu. Korišćenje tempomata se ne savetuje, jer može dodatno pogoršati situaciju u slučaju gubitka prianjanja.

Kočenje na snegu i ledu zahteva posebnu pažnju. Zaustavni put može biti nekoliko puta duži nego na suvom kolovozu, pa je blago, postepeno kočenje jedina bezbedna opcija. Isti princip važi i za prolazak kroz krivine – brzinu treba smanjiti unapred, pre ulaska u krivinu, kako bi gume zadržale maksimalan kontakt s podlogom.

Vožnja uzbrdo i nizbrdo dodatno komplikuje situaciju. Preporučuje se lagano kretanje i ravnomerno dodavanje gasa kako bi se izbeglo proklizavanje točkova. Vozila sa pogonom na sva četiri točka mogu pružiti veću stabilnost, ali ni ona nisu svemoćna – bez kvalitetnih zimskih guma, naročito pri spuštanju niz strme deonice, rizik ostaje visok.

Stručnjaci iz Michelin-a zaključuju da bezbedna zimska vožnja nije pitanje sreće ili iskustva, već dobre pripreme i poštovanja osnovnih pravila. Pravilno napumpane i odgovarajuće gume, strpljenje za volanom i prilagođena brzina ostaju najpouzdaniji saveznici svakog vozača tokom zimskih dana. Ove preporuke su ključne za sigurnost na putevima i smanjenje rizika od nesreća tokom hladnih meseci.