Gotovo da ne postoji moderni automobil koji ne poseduje start/stop sistem, tehnologiju koja automatski gasi motor kada vozilo miruje i ponovo ga pokreće kada vozač želi da nastavi vožnju. Ovaj sistem se često predstavlja kao rešenje koje smanjuje potrošnju goriva i emisiju štetnih gasova, čime je postao standardna oprema u većini novih vozila. Ipak, među vozačima se vodi rasprava o njegovoj stvarnoj korisnosti. Dok neki smatraju da doprinosi ekonomičnijoj vožnji, drugi se brinu da bi česta gašenja i paljenja motora mogla povećati troškove održavanja.

Start/stop sistem funkcioniše tako što automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi, na primer na semaforu ili u gradskoj gužvi, smanjujući nepotrebnu potrošnju goriva. Kada vozač pritisne kvačilo ili otpusti kočnicu, motor se ponovo pokreće, omogućavajući brz nastavak vožnje. Ovaj princip može biti izuzetno koristan u urbanim sredinama gde su česta zaustavljanja, ali izaziva zabrinutost zbog mogućeg preopterećenja pojedinih automobila.

U vozilima sa start/stop tehnologijom koriste se ojačani anlaseri i specijalni AGM ili EFB akumulatori, koji su dizajnirani da izdrže veći broj radnih ciklusa nego u standardnim vozilima. Međutim, zamena ovih akumulatora može biti skuplja. Dugotrajna gradska vožnja sa čestim zaustavljanjima može dodatno opteretiti električne i mehaničke komponente vozila.

Jedna od najčešćih tema među vozačima jeste uticaj start/stop sistema na turbopunjač. Moderni automobili imaju zaštitne mehanizme koji procenjuju temperaturu motora i drugih komponenti pre nego što dozvole automatsko gašenje. To znači da motor neće uvek biti ugašen ako sistem proceni da uslovi nisu povoljni. Ipak, neki vozači odlučuju da isključe ovu opciju nakon duže vožnje pod opterećenjem kako bi se motor i turbina postepeno ohladili.

Najveća prednost start/stop sistema je smanjenje potrošnje goriva tokom čestih zaustavljanja, dok su najveći troškovi povezani sa zamenom specijalizovanih akumulatora i komponenti koje su prilagođene ovoj tehnologiji. Odluka o korišćenju ove funkcije zavisi od navika vozača, vrste vožnje i ličnih preferencija. Iako start/stop sistem nije nužno „ubica motora“, takođe nije čarobno rešenje koje odgovara svima.

Vozači koji često voze u gradskim uslovima, gde su česta zaustavljanja, mogu imati koristi od start/stop sistema, dok oni koji se često kreću na dugim relacijama ili u uslovima gde je motor često pod opterećenjem možda neće primetiti značajnu uštedu. U svakom slučaju, važno je razmotriti sve aspekte pre nego što se odlučite za vozilo sa ovom tehnologijom.

U zaključku, start/stop sistem predstavlja savremenu tehnologiju koja može doneti uštede, ali takođe nosi sa sobom i određene izazove. Pre nego što se odlučite za korišćenje ovog sistema, preporučuje se da se informišete o njegovim prednostima i manama, kao i o specifičnostima vozila koje planirate da nabavite. Na kraju, svaka vožnja je jedinstvena, a odluke o korišćenju tehnologije treba doneti na osnovu ličnih potreba i uslova vožnje.